实现幸福不仅是个人的生活追求,也是各国政府始终强调的施政目标。经济增长和政府治理的最终归宿是增加公众福利。在中国快速城镇化过程中不断暴露和激化的城市问题,给城市居民生活造成了相当程度的影响。社会各界对城市居民幸福的重视程度也随之越发提高。同时,随着中国社会的发展,对城市功能的认识已呈现从“经济贡献”向“幸福功能”转变的趋势。福利、效率和公平正义逐渐成为了城市研究的热点。构建具有幸福感的城市,是城市规划保持进步发展,走向多元化、人性化、弹性化的要求和体现。然而城市规划工作如何主动干预居民幸福感,相关研究并未给出令人满意的答案。尺度位错和路径缺失的现状导致目前对城市规划工作与个人幸福之间关系的认识存在误区。为了探索城市规划工作能否有效影响城市居民幸福感,本文从理论归纳、定量分析和访谈实证三个方面作出研究,以期得到对城市规划与居民幸福感间的作用关系和具体路径的初步认识。首先,通过梳理相关学科既有成果,初步确定可能对居民主观幸福感存在影响的规划指标和其作用方式。研究发现,城乡差异、住房产权、房价、城市规模和微观设计要素等因子可能对居民主观幸福感产生影响。其次,将环境心理学理论与规划实践相结合,初步构建解释城市规划与居民主观幸福感之间交互作用关系的理论框架。结果表明,从价值判断、核心目的的一致性、城市规划对空间的有效管控和居民对空间形态的心理偏好等角度,均可说明城市规划与居民主观幸福感间存在显著的作用关系。第三,以CGSS2010调查数据、年鉴统计数据及六普数据为样本,运用有序Loigistic回归方法,定量考察了城市总体规划人均建设用地指标对居民主观幸福感的影响。研究发现,人均城市建设用地面积、人均居住用地面积、人均道路用地面积、人均绿地面积和人均地区生产总值等5个指标与居民主观幸福感之间存在显著相关。其中,人均居住用地面积越大、人均道路用地面积越大,居民主观幸福感越高;人均城市建设用地面积越小、人均绿地面积越小,居民主观幸福感越高。人均城市建设用地面积每增加1个标准差单位,居民主观幸福感提升的概率减少2.8%;人均居住用地面积每增加1个标准差单位,居民主观幸福感提升的概率增加4.2%;人均道路用地面积每增加1个标准差单位,居民主观幸福感提升的概率增加7.5%;人均地区生产总值每增加1个标准差单位,居民主观幸福感提升的概率增加5.2%;人均绿地面积每增加1个标准差单位,居民主观幸福感提升的概率减少4.7%。第四,访谈实证,了解规划师和普通市民对城市规划与居民主观幸福感间关系的认识情况。结果显示,规划师与普通市民的认识存在较大的差异。多数规划师认为城市规划与居民主观幸福感无关,而多数市民认为二者关系密切。对这一问题认识的差别还受区位、年龄、性别等因素的影响。最后,对全文进行了总结,指出文章的创新与不足之处,并提出了后续研究的方向。