电梯作为建筑物内主要的运输工具之一,是涉及人员生命安全的特种设备,近年来由于电梯制动器故障而造成的人员伤亡和财产损失事故屡见不鲜。作为电梯不可或缺的重要部件之一,制动器一旦发生故障,就有可能造成重大伤亡事故。本文以DZD1-653型电梯块式制动器为研究对象,开展其失效模式与失效机理的研究,研究闸瓦磨损机理并进行仿真分析。论文的主要研究工作如下:第一章,阐述了论文的选题背景和意义,介绍了电梯制动器的基本要求与分类,制动器工作特性、故障诊断研究现状,分析了制动器闸瓦磨损研究现状以及存在的问题,并提出了全文的工作内容。第二章,分析了块式制动器的组成和工作原理;通过对其工作特性进行分析,建立了表征其工作特性的力学模型;运用故障树分析法对其潜在故障进行研究,确定了其主要故障模式为制动力矩不足;通过分析主要故障模式的失效机理,选取闸瓦磨损量作为表征块式制动器制动性能的退化参数。第三章,通过研究闸瓦材料特性以及其磨损机理,建立了基于赫兹理论的闸瓦与制动轮接触模型和基于Archard模型的闸瓦磨损模型;通过数值计算,得到了闸瓦磨损深度随制动次数变化的数学关系以及块式制动器制动力矩与制动次数之间的数学关系。第四章,利用ABAQUS对理想磨损、偏磨以及双侧闸瓦受力不对称磨损三种情况进行有限元分析,得到了不同磨损情况下制动闸瓦接触应力随制动次数的变化规律。第五章,对全文研究内容进行了总结,并展望了下一步的研究内容。