本文根据现有小型田间管理机的研究现状、各机型的结构特点以及田间管理作业对农机与农艺的要求,对一种小型多功能田间管理机进行了设计与研究。本文在参考现有机型的基础上,根据管理机所需实现的功能要求提出相应的设计方案;完成了管理机主要部件的设计,其中包括总机传动系统的设计和管理机重要承载部件—车架的设计。设计过程中将二维设计和三维造型综合应用于各零部件二维工程图绘制三维模型装配的过程中,利用Pro/E软件中的Mechanism模块对变速箱齿轮传动部分进行运动仿真来检测其设计缺陷。最后,通过样机试制和初步试验,找出管理机设计不合理的部分并进行相应的改进。车架是管理机的主要承载部件,在管理机行驶过程中,不仅要承受发动机、变速箱、药液箱等部件重量的静态载荷作用,还要受到发动机激励、路面不平度激励等动载荷的影响。而且车架的性能对管理机整机的使用可靠性、安全性以及乘坐舒适性等有着重要的影响,所以本文在车架三维模型的基础上,对车架进行必要的简化,然后用壳单元对车架结构进行离散,完成其有限元模型的建立。在此基础上,先对车架进行满载静止和满载制动两种工况下的静态分析,得出车架结构在这两种工况下的应力和位移分布云图并对其进行分析评价,然后对车架进行模态分析,得出车架的固有频率和振型,并和可能引起车架振动的振源进行比较分析和评价。最后根据分析结果提出解决方案,使其固有频率远离振源的激振频率,进而避免共振对车架及整机结构的破坏。本文对管理机变速箱体也进行了有限元分析。在分析过程中,通过比较已有的载荷加载方法,拟定一种余弦函数加载方法,得出箱体的应力和位移分布云图,对其进行分析评价后提出一种改进方案。本论文完成了管理机主要部件的设计,对管理机的车架和变速箱体进行了有限元静态分析和模态分析,所得结果可以为以后整机结构和性能方面的改进及优化提供理论依据。