汽轮机作为火力发电、核能发电的主要能量转换设备，随着我国能源需求的不断增加，汽轮机的设计、制造也不断发展，尤其是近年来核电装机容量的迅速提高，电力行业对大型汽轮机组的需求越来越大。汽轮机转子是汽轮机组的核心部件，工作在高温、高压、高转速的环境下，其制造工艺水平也在不断提高。整体锻造转子被各大汽轮机厂应用在各型汽轮机上，但是超大型的汽轮机转子、叶轮直径与主轴直径比较大的汽轮机转子则采用套装结构或是整锻-套装组合结构。叶轮与主轴的装配是整个制造过程的关键过程，装配时需要对叶轮进行加热，因此对操作人员技术水平、工艺过程、辅助工装器具等要求较高。汽轮机套装转子的叶轮通过加热，使其内孔热膨胀到一定的数值，在热状态下装配至主轴上，在室温状态下冷却，使叶轮与主轴按照规定的过盈量装配在一起的过程，称为红套装配。哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（以下简称哈汽）现有红套工艺为五十年代建厂之初编制的，随着产品不断的更新换代，产品制造精度要求越来越高，原有的工艺已无法满足生产需要，而是凭借老师傅言传口授，指导现有的装配过程；哈汽原有的红套台位过于简陋，完全靠操作人员手工升降，需要人工踏板等非常规工具，工作效率低，操作复杂，存在安全隐患等不利因素，已成为套装转子装配过程的瓶颈，影响着产品的装配质量以及生产进度。本文针对这些问题，进行了新的红套工艺、红套装配台位的研制。简要介绍了套装转子红套工艺研究、红套装配台研制的目的和意义，对国内外红套工艺、红套台位的现状进行了分析，有针对性地对哈汽现有条件进行了分析，从红套工艺、红套装配台两个方面确定了本课题的主要研究内容。对哈汽现有红套工艺以及现有设计要求进行了系统的分析，按照现有条件以及未来的规划，设计了全新的红套工艺方案，并根据红套工艺要求确定红套装配台的升降工作台、转台两个关键设备的主要参数及总体设计方案。从套装转子的装配过程入手，本着以人为本，重点考虑人员操作安全性，提高工作效率入手完成升降工作台的设计以及关键技术的理论分析工作。按照产品设计要求，装配工艺要求，按照垂直装配方式对转台进行了系统的研制，对主体结构、传动结构、夹紧结构三个方面进行详细的设计，并完成关键零部件的模态分析工作。最后，介绍了红套台的安装调试方法及安装过程，确定红套工艺的关键参数的实验模型，通过实验修正关键参数，为保证套装转子装配工艺的顺理实施提供了数据支持。