产业集群的研究是当前国内外在产业发展研究领域的热门课题之一。对集群的类型、特征、形成机理以及测度方法进行深入地研究，从而可以对产业的发展，制定相关的产业政策具有指导意义。汽车产业是中国经济的支柱性产业。随着中国加入WTO，中国汽车市场已经成为世界市场的一部分，汽车产业将直接面对世界竞争。中国汽车产业存在经济规模和生产集中度低、劳动生产率及集群水平不高、自主研发能力薄弱等问题，与世界强国还有着很大的差距。在这样的背景下，本文提出中国汽车产业应走集群式发展道路的设想。1．论文首先总结分析了国内外学者对产业集群的论述，在此基础上给出了对产业集群的定义。从不同的角度总结了对产业集群类型的分类，并对三种集群模式的形成机制进行了深入地研究。2．从分工与合作、经济增长和竞争力三个角度阐述了产业集群的形成机理。认为分工的细化和专业化，追求规模经济，降低交易成本和提高企业的竞争力是集群形成的关键因素。对当前产业集群测度的典型方法进行了对比分析。3．对我国汽车产业发展的实际状况进行了深入的研究。分析了我国汽车产业集群的形成机理、发展现状、存在问题，应用H指数、区位商、空间基尼系数对我国汽车产业集群水平进行了测算。提出了加强我国汽车产业集群发展的相关政策建议。