随着经济的发展与对环保要求的不断提升,报废汽车的回收拆解利用成为了一个复杂的系统工程,在考虑社会、经济以及生态价值的同时,还要考虑政府、汽车生产商以及车主等多主体之间的利益相关关系。本文首先基于Web of Science核心数据库中与报废汽车研究相关的258篇文献,使用文献计量学的方法,结合Bibexcel、Gephi和CiteSpace软件,分析了这些年来报废汽车相关研究的文献量与被引情况、核心作者的数量、发表的核心期刊、国家和地区的分布和关键词信息,预测了有关报废汽车未来的研究热点。再针对报废汽车回收中参与主体间策略选择问题,建立了政府、汽车生产商以及报废汽车车主三方演化博弈模型,并运用系统动力学进行了仿真分析,最后得出以下结论:(1)当前报废汽车领域主要研究方向为可行性政策的制定,同时有关报废汽车实践案例研究以及可持续发展能力研究也继续受到学者们的关注;(2)车主是否参与正规回收对政府策略的选择具有重要影响,汽车生产商对政府策略的影响相对较小,但汽车生产商在报废汽车的回收过程中起主导作用;(3)汽车生产商是否承担逆向供应链对车主策略的选择具有重要影响,车主的环保意识的提高对报废汽车的回收也具有重要作用,政府应加强对报废汽车的监管。