近年来,随着我国老龄化飞机数量的增加,飞机维修市场不断扩大。在现有的安全模式下,飞机维修单位往往在发生事故,造成生命财产损失后才发现问题、解决问题,不能在事前及时了解到自身存在的风险。所以,本文通过分析国内外的飞机维修单位现状建立一种科学有效的风险管理模型,通过评估飞机维修单位当前的风险水平来帮助其在造成损失发生前制定相应措施消除或降低风险。根据我国飞机维修单位的实际情况,本文主要采用了专家评价、主成分分析、层次分析、广义线性回归等风险管理方法进行研究。首先在系统性、科学性、可操作性和低耦合性等构建指标原则上,结合相关资料及相关指标选取方法,利用TER模型确定14项风险评估指标。并运用专家评价法对各指标进行量化评分,初步得到风险分析数据;利用主成分分析法分析指标之间的相关性,提取主成分;再根据层次分析法的相关理论建立风险因素的递阶层次结构,确定各指标的权重,对风险分析数据进一步处理;最后基于广义线性回归方法建立风险评估模型,评估飞机维修单位风险水平。根据以上方法,本文搜集飞机维修单位数据,进行实例验证,得到的评估结果与实际情况相符,证明所建立的风险管理模型是一种较为准确有效的风险评价手段,能够对飞机维修单位风险水平做出比较客观和准确的评价,可以为飞机维修单位采取的风险控制措施及决策提供支持。此外,本文还对风险控制策略进行研究,提出了一些切实可行的风险控制措施。