进入21世纪以来，随着经济全球化进程的加快，国际间的贸易更加频繁，货物运输量与日俱增。经济贸易的发展带动了航运业的繁荣，经济发展和航运繁荣催生了港口业的新发展。2004年1月1日《港口法》的实施使全国港口建设热潮更加高涨。随着港口建设热潮的兴起，港口建设出现了一些问题，例如港口定位不明确、港口重复建设严重、吞吐能力结构性矛盾突出等，这充分说明了研究区域性港口层次布局的重要性。 本文首先介绍了港口与港口布局的基础知识并总结出港口层次布局的定义，然后对区域性港口层次布局的影响因素进行分析，在借鉴已有研究成果和调研的基础上运用层次分析法建立了区域性港口层次布局评价指标体系。然后，介绍了模糊聚类的基本原理并将模糊聚类算法应用到区域性港口层次布局中来，建立了区域性港口层次布局的模糊聚类模型。 论文最后以山东省沿海港口为例，对上文建立的区域性港口布局的模糊聚类模型进行验证，选取了山东省沿海的8个港口，运用matlab软件进行编程运算得出计算结果。通过运算结果的分析得出青岛港为第一层次，烟台港与日照港为第二层次，其余龙口、威海等港口为第三层次的结论。该研究成果说明建立的模糊聚类模型可以很好的解决区域性港口布局问题，同时，论文结论为山东省沿海港口建设规划中提出以青岛港为龙头，以日照、烟台港为两翼的建设规划方案提供了理论支持。