面对来自全球气候变化的严峻现实,以及民航业整体的发展前景,全球民航业在发展自身的同时,也应该重视对环境的保护以及对资源的合理利用,在保证民航业当前发展的同时,也要考虑自身未来的发展条件。自2008年全球经济危机以来,随着今年世界经济的恢复与发展,民航业有所恢复,实现了新的增长。全球民航业通过发展自身技术与提高管理水平等方面,提高自身对资源的利用效率,减少自身对环境所造成的不良影响,但就目前来说,民航业要真正达到资源利用的最大化,实现民航业节能减排的长远目标还有很大一部分进步的空间。本文运用定性分析与定量分析相结合的方法,在数据基础上,对航空公司碳效率及其企业社会责任方面的影响因素进行研究。本文共分为6部分,第一章介绍本文的研究背景以及研究意义,第二章介绍本文的相关理论以及国内外相关研究,第三章介绍数据包络分析(DEA)的基本理论与模型,第四章运用数据包络分析(DEA)方法对航空公司的碳效率进行评价,第五章运用Tobit模型对航空公司企业社会责任对其碳效率的影响进行评价分析,第六章为对本文的总结以及对未来的展望。研究发现,航空公司的碳效率普遍较高,但大部分航空公司仍有进步空间,在14家航空公司中阿联酋航空是表现最优的航空公司；同时,航空公司的流动比率、净资产收益率以及客座率与航空公司的碳效率呈正相关,并通过了显著性检验。