本文论述了混凝土搅拌运输车的上装部分的专用装置,并对专用装置的结构和组成原理进行了综合性的论述,结合实际工作的经验,重点对取力器、液压系统、减速机、搅拌筒等关键部件进行探讨。利用实际工况相关的数据,验证了搅拌容积与搅拌筒驱动力矩关系的经验公式,得出了实际工作扭矩与最大的扭矩的关系,为减速机的设计、液压元件的选型提供了经验;在液压系统各元件主要参数的匹配方面,本文进行了详细的计算与校核,并根据相关参数对各液压元件提出了合理选型方案,正确、合理地设计液压系统;对搅拌筒的恒速控制原理和恒速控制方案进行讨论和分析,确定了实现搅拌筒恒速控制方案;在减速机的开发设计方面,论述如何选定其主要参数,并对关键零部件进行了有限元分析,提出了在模拟实际工况下的实验方案、实验参数的测定和数学模型的建立;同时,对搅拌筒和搅拌叶片的结构进行了探讨,建立了相关的模拟计算方法,在实际工作中运用表明,利用该模拟计算方法设计的搅拌叶片在进料、出料、搅拌三种工作过程中达到了效果良好。