基于统计和结构特征的无参考图像质量评价算法研究

来源 :湖南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hbdltx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
图像质量评价在图像采集、传输和处理过程中具有重要应用价值。相较于主观评价方法,客观评价方法分为全参考、半参考和无参考三类。前两类方法在估计图像的质量时需要与参考图像对比,导致它们应用场景有限。无参考方法则可以从失真图像中直接估计出图像的质量分数,更具实用价值。本文从图像的梯度、纹理和多重结构出发,对无参考图像质量评价方法进行研究,主要内容如下。(1)本文提出了一种盲梯度和纹理感知模型(Blind Gradient and Texture perception model,BGT)的无参考评价方法。借鉴人眼视觉系统对图像梯度和纹理信息的生物敏感特性,针对现有的无参考方法没有充分考虑到图像梯度和纹理之间的关联关系问题,我们提出采用条件概率对梯度和纹理之间的关联关系进行建模,并将这种关联关系用于图像质量评价任务中,同时利用局部二进制算子捕获图像的局部细节信息并以直方图的形式提取质量感知特征。最后,在多个数据集上测试了该方法在精度、泛化能力等方面的有效性。(2)本文提出了一种丰富的结构信息驱动的自然图像质量评估器(Rich Structural information-driven Natural Image Quality Evaluator,RS-NIQE)的无监督评价方法。首先提取图像粗边缘结构、精细纹理结构和高层次视觉结构三种结构信息来感知图像失真,然后分别从三种特征图上提取拟合特征、LBP直方图特征和SVD特征,充分利用图像的结构信息来描述图像的质量变化。实验结果表明,三种结构信息在图像质量评价任务中具有互补性,提出的RS-NIQE模型在预测精度、泛化能力等方面均优于现有的无监督方法。(3)为了方便用户评估图像的质量和开发新的图像质量评价算法,本文开发了一个图像质量评估软件。我们将提出的BGT和RS-NIQE两个算法进行封装整合,搭建了一个图像质量评价系统,可以很方便的通过该软件调用不同的模型来估计图像的质量。另外,我们测试了系统的稳定性以及各个模块的功能。在该软件界面上,可以清楚地看到待评估的图像、图像的质量分数和算法处理时间等内容。
其他文献
高端装备制造业对齿轮综合性能的要求越来越苛刻,其中齿面粘着磨损与接触疲劳破坏是其主要的两种失效形式。为提高齿面的综合性能,各种齿轮强化工艺层出不穷。其中,喷丸强化是提高齿轮疲劳强度的一种重要冷加工工艺,因其具有成本廉价、高生产率等优点,近年来得到了迅速的推广与应用。本文通过对齿轮试件进行喷丸强化试验和数值仿真,分析了喷丸强化处理对试件表面综合性能的影响,并将喷丸强化应用到标准渐开线直齿轮上,最后基
辣椒炭疽病作为危害辣椒的真菌性病害,导致辣椒品质急剧下降和产量损失,每年因炭疽病危害造成严重的经济损失。当前辣椒炭疽病的防治以化学农药防治+抗性品种为主的措施。由于田间炭疽病菌复合侵染、病原菌种群遗传变异复杂、品种抗性丧失、病原菌抗药性产生等突出问题,导致辣椒产区炭疽病频发,防治困难。近年来,CFEM(Common in several Fungal Extracellular Membrane
随着全球气候变暖、环境污染加剧与化石能源日益消耗,风能作为清洁可再生能源,逐渐受到重视。目前风电市场快速增长,风力发电机叶片(后文简称风机叶片)缺陷检测引起了工程人员和科研人员的共同关注,直接影响着风电场的安全运行和经济效益。本文采用有限元仿真和实验结合的方法,对风机叶片红外热成像缺陷无损检测技术进行研究,主要内容如下:1)首先介绍了红外热成像无损检测的理论基础和检测原理,结合风机叶片本身以及实际
自动紧急制动系统AEB是重要的汽车主动安全驾驶辅助技术,它的研究应用不仅是为了满足人民群众对于提高汽车安全性的客观需求,也是为了满足汽车法规的强制要求,而AEB控制执行模块是保障自动紧急制动功能顺利实现的关键。因此,开展AEB控制执行模块的分析研究,对缓解严峻的交通安全问题具有重要的意义。本文首先阐述了控制执行模块在AEB中的作用,提出了控制执行模块设计要求和基于目标研究车型的制动系统改进方案。设
随着锂离子电池的大规模商业化,以及高能量需求器件的不断发展,目前大规模应用的石墨负极材料,其较低的理论比容量(372 m Ah g-1)已经滞后于科技发展所需的能量。而锂离子电池中的硅基负极材料具有较高的比容量(4200 m Ah g-1)、高储量、无污染等优势,但在实际应用中,硅基活性物质与集流体脱离的问题、极低的导电率限制了其电化学性能。因此,人们迫切地提出了许多方法来解决这些问题,例如构建纳
车辆自动驾驶技术已经成为汽车行业的研究热点,自动驾驶汽车能否准确感知周围交通态势,并迅速且合理地做出决策是自动驾驶技术面临的关键问题,交通参与者的轨迹预测是连接自动驾驶汽车感知和决策的中间环节,根据自动驾驶车辆感知得到的周围交通数据预测交通参与者未来一段时间内的轨迹是本文研究的主要内容。城市交通状况往往非常复杂,包括小型车辆、大型车辆、非机动车辆以及行人等各类交通参与者。目前,城市工况下的多类别参
我国建筑能耗巨大,以太阳能,余热废热以及天然气燃烧热等作为驱动热源的热驱动制冷系统受到了越来越多的关注,其中,热驱动斯特林制冷系统主要利用中高温度的热能,热驱动吸收式制冷系统主要利用中低温度的热能,因此,有必要研究热驱动斯特林制冷系统和热驱动吸收式制冷系统及其耦合系统的性能。首先根据双效斯特林制冷机的结构组成和工作原理,分析解耦间歇运动的双效斯特林制冷机工作过程和优点,建立了间歇运动双效斯特林制冷
在全球变暖和石油紧缺的国际形势下,新能源化是汽车行业发展的必然方向之一。电动汽车具有污染少、噪声小等不可取代的优点。动力电池是电动汽车发展的关键,体现汽车的整体性能。动力电池需要满足高密度、高能量、寿命长等要求,这让锂离子电池在汽车行业得到了广泛的使用。但是锂电池在充电以及长时间放电的过程中会产生大量的热,其工作性能以及寿命受工作温度影响较大。所以需要通过热管理系统将电池组的温度维持在最佳工作范围
近年来,随着特高压交直流输电线路的相继投产使得各电网间联系日益紧密,高端量测技术、信息通讯技术、自动化控制技术在电网得到快速发展和广泛普及,形成了一整套的电力大数据,其为实现综合负荷特性在线解析提供了海量的数据支撑。如何整合各类电网数据,以丰富的电力大数据为支撑,深入挖掘有效的电力信息,提高负荷模型的准确性和可靠性,为电网智能化调度提供较为可靠的理论和数据支持,是当前负荷建模工作从理论研究转向工程
碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Epoxy,CFRE)的应用对于运载装备的轻量化具有很重要的意义,但是碳纤维价格高、断裂延伸率低等缺点限制了其大范围使用。玄武岩纤维(Basalt Fiber Reinforced Epoxy,BFRE)作为一种高性能纤维具有价格低廉、力学性能优良等优点恰好克服了碳纤维这一缺点。本文以碳纤维和玄武岩纤维为原材料,设计了9种混杂结构