冷却系统是发动机的重要组成部分,在冷却系统中冷却水套对受热部件的散热起着至关重要的作用,同时,冷却水套换热能力的好坏直接影响到发动机的动力性和可靠性。随着计算机技术和计算流体力学学科的不断发展,数值仿真成为现阶段研究冷却水套流动传热问题的重要手段,它具有成本低,周期短等优点。本文应用CFD(计算流体力学)方法对某型四缸汽油机冷却水套进行了流动与传热仿真计算,并对发动机冷却水套的结构及典型工况下的冷却水流量进行了优化。本文完成的主要工作：1、建立发动机冷却水套的三维几何模型,并进行网格划分,对计算方法和研究手段进行详细说明。2、基于上述计算方法,对比分析试验测试结果与仿真计算结果,证明计算模型和计算方法的正确性。3、通过对发动机冷却水套的流动传热计算,针对其换热能力较差区域提出结构优化方案,并与原机冷却水套计算结果进行对比分析。4、针对外特性曲线上若干工况,改变冷却水套进口处(水泵出口)冷却水的流量做数值仿真分析,对各工况下的冷却水进口流量进行优化,为今后智能冷却系统冷却水流量调节提供依据。