中国是世界航运大国，国际航运业在国民经济、对外贸易发展等方面具有极其重要的作用。经济全球化、贸易自由化加剧了全球竞争，加入WTO使更多的国外航运企业进入中国，航运市场的竞争已从传统的价格竞争转向价格与服务并重的竞争、从单一企业间的竞争转向企业群体竞争，船舶大型化、物流信息技术的应用以及联盟合作都成为当今国际航运业的主流竞争思想。面对纷繁复杂的外部环境以及日益强大的竞争对手，我国国际航运企业要想在竞争中立于不败，就不能被动的适应这种局面，而应该主动地通过战略行为来优化外部环境和市场竞争结构，培养提高企业核心能力，最终实现企业本质上的突破。本文即是针对中国国际航运企业的竞争战略而展开的分析与研究。 第一部分着重对全球的国际航运形势以及我国国际航运市场和企业发展的整体状况进行研究，目的在于从宏观角度把握我国国际航运企业所处的一般外部环境状况和竞争形势，从而为企业进行竞争战略选择提供基础依据。第二部分引入迈克尔·波特的“五种力量竞争模型”，主要是为了在准确把握行业竞争结构的基础上辨别出我国国际航运业正在起作用的最关键力量，并且通过对当前国际航运市场中几种主要竞争战略的分析，揭示国际航运业的竞争特点，以此为依据提出合作竞争战略是我国国际航运企业的重要战略选择。第三部分是对国际航运合作模式进行理论研究，依据当今最新企业合作理论和观点，将国际航运企业的合作模式分为“纵向合作”和“横向合作”，并着重对“横向合作”的三种模式进行了比较与分析。另外，本节还对国际航运企业如何构建合作关系及当中应注意的关键问题进行了探讨，为企业实施这种战略管理方式提供思路。第四部分则是从实证的角度出发，以中远集运为例，勾画了具体企业实施航运合作的战略框架，提出合作对象的选择步骤，包括具体合作对象的比较及甑选，最后给出合作战略的实施步骤。这部分研究目的是从微观角度入手，把握特定企业在实际操作中的具体情况和应注意的细节，从而为我国其它国际航运企业开展航运合作提供有益的借鉴。