【摘 要】
：
润滑油作为一种能够减少运动零件间摩擦磨损的最有效方式而得到了广泛应用,然而,尽管传统润滑油具有优异的润滑性能,但在重载条件下使用时,极易被“挤出”,造成摩擦副的直接接触,因此需要寻找一种新型纳米添加剂来满足传统润滑油在重载条件下失效时,仍能对摩擦副起到润滑效果。石墨烯凭借着其自身优异的光学、热学、导电性、力学性能等特性成为当今研究的明星材料,但是当石墨烯纳米粉体作为润滑油添加剂时,存在易团聚、均匀
论文部分内容阅读
润滑油作为一种能够减少运动零件间摩擦磨损的最有效方式而得到了广泛应用,然而,尽管传统润滑油具有优异的润滑性能,但在重载条件下使用时,极易被“挤出”,造成摩擦副的直接接触,因此需要寻找一种新型纳米添加剂来满足传统润滑油在重载条件下失效时,仍能对摩擦副起到润滑效果。石墨烯凭借着其自身优异的光学、热学、导电性、力学性能等特性成为当今研究的明星材料,但是当石墨烯纳米粉体作为润滑油添加剂时,存在易团聚、均匀分散不可控等诸多问题制约着石墨烯改性润滑油的发展和应用。本文针对以上问题,提出了一种新型的石墨烯表面改性
其他文献
传统化石燃料使用后排放的有害气体会严重污染环境,成为温室效应的主因。而海流、潮流等绿色可再生清洁能源则在近年来备受关注,基于流致振动的能量捕获研究成为热点话题。在流体环境中俘能多采用悬臂梁-压电片耦合方式,但这种方式深受压电材料本身的发展限制;且大多数是线性系统,在自然环境下俘能效果并不理想。本文从圆柱尾流振子、非线性系统、电磁式电能转换三个方而对三稳态电磁式涡激振动俘能装置的工作机理进行理论分析
近年来工业机器人在众多领域得到广泛的应用,其相关技术的研究日益受到重视。随着工业机器人高水平技术需求的不断提高,相关技术的瓶颈一直制约着RV减速器的研发,新思路、新方法、新理论等众多技术的突破迫在眉睫。论文针对在各个领域中广泛使用的RV减速器核心传动零件——花键偏心轴的检测及误差处理方法进行了研究。针对花键偏心轴的偏心距和相位角难以高精度检测的问题,本文研制出一台四轴联动高精密测量机。利用雷尼绍激
随着骨组织工程的发展,制备性能良好的可降解支架是当今研究的热点之一。羟基磷灰石(HA)作为骨的主要矿物相,是常用的骨支架材料。但是纯的HA的机械性能较差,为了提升骨支架强度,将HA与有机高分子材料进行复合是一种有效的方法。新型生物高分子材料PHBV,具有良好的生物相容性且力学性能优异,成为制备骨支架的优良选择。压电陶瓷钛酸钡(BaTiO3),其压电性作用于骨缺陷部位能够有效促进骨组织再生。由于骨支
电致变色是指材料在电流或电场的作用下,发生光吸收或光散射,从而引起颜色或透过率发生可逆变化的现象。单一的电致变色材料在性能上往往存在不足,因此复合电致变色材料逐渐成为研究热点。本文以制备具有可见-近红外分区调控能力的“氟铌共掺二氧化钛阵列-非晶氧化钨”电致变色复合薄膜为目标,依次研究了高载流子浓度氟铌共掺二氧化钛薄膜制备、氟铌共掺二氧化钛阵列加工、氟铌共掺二氧化钛阵列-非晶氧化钨复合薄膜制备及其微
可熔性聚四氟乙烯(PFA)具有与PTFE接近的耐温性、化学稳定性及自润滑特性,作为摩擦材料又具有成型加工所必需的熔融流动性,可克服PTFE成型难、加工性能差的缺点。但是其作为摩擦副材料,特别是与金属配副时存在硬度、强度低,耐磨性不足等问题,对其进行复合强化,特别是微-纳多尺度复合强化有望解决这一问题。为此,本研究采用机械共混结合热压成型方法制备出不同组合微/纳多尺度复合增强PFA基复合材料,通过实
GdBa2Cu3O7-x薄膜具有独特的电磁学输运特性,其在超导电子器件的制备方面具有重要的应用前景。通常在这些应用研究中,需要将其加工成特定的微图形结构并研究基于GdBa2Cu3O7-x薄膜的多层膜制备技术以满足超导微器件的需求。由于传统刻蚀工艺往往会使其超导性能产生一定退化,且难以制备具有多层微图形的复合结构。针对这一问题,本文采用感光溶胶-凝胶法,通过逐层微细加工工艺以及逐层热处理工艺制备了G
旋转机械作为动力工程领域中的常见机构,广泛应用于电力、石化、冶金、航空航天等部门。目前旋转机械正朝着高速化、大型化的方向发展,其摩擦副需要适应高速、高压、高温等极端工况条件,摩擦副性能的好坏影响着整机的工作性能和安全。但目前用于研究摩擦副性能的计算软件普遍功能单一、操作不便,难以对复杂系统进行多人协同设计,且软件缺乏科学的设计流程。因此本文以高参数旋转机械摩擦副作为研究对象,针对其软件开发中的技术