在邻近铁路的深基坑施工中，列车动载对基坑稳定性的影响不容忽视，然而现有的规范及理论并未对邻近铁路的基坑在施工过程中受动荷载的影响作出详细阐述和分析。因此，研究邻近铁路的深基坑围护结构的变形规律及深基坑施工对铁路路基的影响有非常重要的实际意义，可以为类似工程的设计及施工提供经验参考。本文以长春轻轨三期某车站深基坑工程为背景，通过理论分析，现场监测及数值模拟相结合的方式，深入研究了在邻近铁路的深基坑围护结构在施工过程中的安全性及对周边环境影响的规律。主要有以下几方面内容：1.从风险源上分析深基坑支护结构的稳定性规律及对周边环境的影响。2.采用有限差分方法对基坑开挖过程进行静态模拟，将铁路动荷载换算为相应的静荷载，进行数值模拟，并对模拟结果进行分析。3.将铁路的动荷载输入到FLAC3D中，对受铁路动载影响的基坑施工进行动态响应的三维数值模拟，并对模拟结果进行分析。4.在经过对现场采集的基坑监测数据进行分析，并且与数值模拟结果进行对比，对在基坑施工过程中铁路路基的安全性进行研究分析，总结基坑开挖过程中铁路路基的变形及稳定性规律。5.在以上分析研究的基础上对该轻轨车站基坑支护体系进行评价并对以后类似工程提供指导作用。