长大隧道工程的建设往往会带来显著的社会和经济效益,具有一定的战略意义。近年,我国隧道施工技术水平得到长足的发展,长大隧道大量涌现。“长”和“大”两个突出属性意味着更复杂的水文和地质条件,更复杂的结构受力状态,包含更多的风险因素,施工难度大,建设过程风险高,施工风险问题日益突出。因此,开展长大隧道施工安全风险评估与管理研究工作具有重要的现实意义。本文综合运用文献研究、现场调研、专家调查、统计分析和模糊数学方法,在独立研究和归纳总结的基础上,开展了长大隧道施工安全风险评估研究工作。并以成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-2标垭口隧道为依托,进行长大隧道施工安全风险评估应用。论文主要工作和成果如下：(1)统计分析了国内296起隧道施工典型事故,详细总结了各类典型事故的影响因素,结合已有研究成果、工程现场问卷调查和专家咨询,建立了长大隧道施工安全总体风险和专项风险(塌方、涌水、瓦斯、近接建构(筑)物施工)评估指标体系。(2)基于模糊层次综合评估法和专家调查法,建立了长大隧道施工安全风险评估模型。采用模糊层次综合评估法评估隧道施工安全风险概率等级；采用专家调查法评估隧道施工安全风险损失等级：开展长大隧道施工安全风险损失专家调查问卷工作,对调查结果进行统计分析以初步评估隧道施工安全风险损失等级。(3)基于事故影响因素的详细分析、专家咨询回馈,利用层次分析法构建长大隧道施工安全风险评估指标的两两比较矩阵,并计算矩阵的特征向量和一致性检验,确定各层评估指标的相对权重；结合已有文献研究,采用梯形函数分布确定长大隧道施工安全风险评估指标的隶属函数。(4)结合隧道相关风险评估与管理规范、指南,提出长大隧道施工安全风险评估的一般流程,给出本文长大隧道施工安全风险评估所采用的风险等级标准：初步划分了长大隧道施工安全风险评估指标体系中各指标的评判标准；从管理措施和技术措施两方面总结提出长大隧道施工安全风险控制技术体系。(5)基于SQL Server建立了隧道施工事故数据库,实现事故信息的录入(存储)和查询；应用C#语言开发隧道施工风险评估软件。(6)应用文中建立的长大隧道施工安全风险评估模型,进行垭口隧道施工安全风险评估。得到垭口隧道施工初始总体风险等级为“高度”,采取管理与技术双重措施后,再次评估显示其风险等级降低到了“中度”。该评估结果同中国路桥公司成昆铁路米易至攀枝花段项目经理部组织专家开展的垭口隧道施工安全风险评估结果吻合。