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随着现代化工业的快速发展,节能降耗成为工业企业的生存之本,液粘调速离合器以其摩擦损耗较小的特点,在许多工程生产领域得到应用。为了使液粘调速离合器更好的满足高速、重载、高精度等复杂工况,本文以液粘调速离合器为出发点,应用FLUENT计算流体动力学软件对其摩擦副一对摩擦片之间的薄膜流体进行数值计算,分析了影响双圆弧结构摩擦片间隙内薄膜流体传动性能的外部因素,对离合器接合时产生的空化现象展开了研究。分析了双圆弧沟槽摩擦片结构参数对油膜传动性能的影响,在此基础上对结构参数进行优化,使其有更好的油膜传递转矩能