我国面临着严峻的地震滑坡灾害问题。在自然界中,含覆盖层边坡广泛存在,且在地震作用下易发生滑坡灾害。边坡动力响应研究是边坡抗震设计的基础,本文开展覆盖层边坡地震动力响应研究,力求为覆盖层边坡防护治理提供参考。将覆盖层边坡分为坡顶覆盖、坡面覆盖和坡顶坡面均覆盖三种形式,根据前人对西南地区台站地质统计资料,确定覆盖层厚度分别为0m、2m、4m、8m、12m、16m。通过建立大量不同厚度覆盖层边坡模型,采用FLAC 3D数值模拟方法,通过在边坡体内布置大量监测点,获得地震作用下加速度时程曲线。通过滤波、基线校正处理后提取各点峰值加速度（PGA）,用边坡体的峰值加速度放大系数（AAF）来描述边坡时域响应规律。以坡脚为基点,计算出各点的PGA放大系数,获得边坡剖面上AAF等值线图。分析了不同覆盖形式边坡,覆盖层厚度对其地震动力响应影响规律。针对不同覆盖形式边坡,分析了地形参数、震源参数、覆盖层岩土体参数对其响应影响,并通过各参数对响应规律影响总结,采用量纲分析法结合弹性波理论和统计分析,得出了覆盖层边坡动力响应的临界覆盖层厚度hthre=（0.11～0.15）λ。通过模态分析研究覆盖层边坡的动力特性,发现了覆盖层边坡与均质边坡不同的模态特性。覆盖层边坡模态更加复杂,低阶模态主要反映覆盖层内的动力特性,质量分数最大的模态反映边坡整体动力特性。通过边坡动力特性的分析,研究了不同覆盖层厚度边坡的频谱放大特性。不同覆盖层形式边坡在覆盖层内共振曲线表现出差异,坡顶覆盖边坡主要受到质量分数最大模态频率影响,坡面覆盖与坡顶坡面均覆盖形式边坡,共振特性受低频率影响更大。以坡顶覆盖边坡为例,探究了覆盖层厚度对边坡共振特性的影响。结合强度折减方法研究了覆盖层边坡的动力破坏特性,先将边坡强度参数进行折减,通过输入地震动,使边坡发生破坏以探究其破坏特性。研究发现:在动力作用下,覆盖层边坡滑裂面发生在覆盖层内,从坡脚处开始出现剪切破坏,随后剪切破坏区逐渐向上扩展,然后与坡顶的拉破坏区贯通,最后导致边坡破坏。不同覆盖层厚度的边坡滑裂面位置不同,覆盖层较薄时,滑裂面位置受到基覆分界面的影响,与静力破坏面位置比较接近,其坡脚处的剪出位置更深。覆盖层较厚时会出现两个滑裂面,其中较浅的滑裂面位置与静力滑裂面位置接近,较深的滑裂面在覆盖层内靠近基覆层分界面位置,研究表明,基覆层分界面位置和边坡岩土强度参数对动力滑裂面位置有较大影响。