在隧道修筑时,隧道可能会受到进出口地表高程或者其他因素的限制,隧道必须设置单面坡,且隧道往往具有地质、水文条件复杂的特点,隧道可能出现大规模的涌水,影响人员安全、施工进度等。在建小寨隧道地层岩性变化频繁,可溶岩及非可溶岩在隧道洞身交替出露,可溶岩占隧道全长的89%；隧道洞身发育有七处断层,两处向斜,多处可溶岩与非可溶岩接触带,地表溶蚀地貌明显,在可溶岩地段,地下水赋存量大。因此隧道涌水量的估算,及涌水出现后,反坡施工排水的成败将成为特长隧道施工的控制性因素。本文主要研究内容和结果如下：(1)通过工程的系统调研,总结小寨隧道的水文地质特征、工程地质特征、岩溶发育特征等。探明隧道可能发生大规模涌水的地段,并作出其危险性评价。同时对反坡施工段进行研究,探明可能发生水害的特点及危险程度。(2)本文通过对小寨隧道的水文地质条件、工程地质条件、区域环境条件等研究。采用了地下水动力学法、水均衡法、大气降水入渗法计算了隧道的正常涌水量和最大涌水量。并且通过估算涌水量对比,得出不同隧道需采用不同的计算方法。(3)系统分析了反坡段的地质情况,根据反坡施工段的特点和估算的涌水量等,计算得出所需设备的扬程、功率、等参数,并且设计了一套排水系统。(4)根据洞外排水情况,得知隧道洞外排水效果较差。根据隧道进口的区域条件,制定了一套隧道洞外排水措施。