深拖系统是拖曳于船后的深海地质、地球物理综合观测仪器系统,系由水面母船用嵌装电缆沿离海底10~100米的高度上缓慢拖曳进行观测。深拖母船是深潜器开展资源勘探、科学考察的重要技术支撑平台,是深潜技术系统中的重要环节,为适应不断增长的使用需求,必须研究配备专用的深拖母船以保证深潜器的最大效能。在水下拖体的收放及水下作业过程中,水面工作母船在风浪流联合作用下不可避免产生六个自由度的运动,这将影响水下拖体和母船构成的工作系统的效率,降低安全系数,同时水面母船存在水线面开口,在拖体收放及作业过程中,开口打开,将加剧母船运动的幅度和复杂性,因此对水面母船的水动力性能研究得到学者和研究人员们的日益关注。与传统的模型试验相比,CFD模拟计算费用低,无触点流场测量,可精确模拟船舶流场。CFD分析是模型试验的重要辅助工具,越来越多的科研人员采用CFD方法来分析船体性能。同时,CFD分析在水动力性能预报上的有效性也得到了证实。本文根据深拖母船主尺度和水动力模型,利用CFD方法对某船中大开口深拖母船的流场进行了数值模拟,在本文选定的浪向角和波浪周期范围内,通过AQWA软件计算得出开口船和未开口船的水动力系数计算结果。在此基础上,本文分析了在给定工况下水面母船水动力系数及RAO,得到在无航速下船中水线面大开口对母船水动力性能的影响。开口的形状和位置对母船水动力性能有较大影响,本文设计了两种开口方案以及三种开口位置,通过对不同波浪条件下的船舶六自由度时域运动响应进行计算对比分析,得出了最佳开口方案和开口位置。水下拖体的收放作业受到水面母船六自由度运动的限制,本文考虑了风、浪和流对深拖母船的联合作用。在给定工况下,计算分析了深拖母船的运动响应,根据响应给出了水下拖体收放作业的海况条件,同时计算分析了拖体下放过程中对母船响应造成的影响。