轧车是织物染整的重要设备，其结构与性能对织物轧压后的轧余率和均匀性有重要影响。为提高织物染色效果，对轧车的辊型也提出了更高的要求。均匀轧车相比于普通轧车，其轧辊内部有油腔，通入压力油后能使辊间线压力与轧余率均匀。因此，生产企业越来越重视均匀轧车的气压、油压合理匹配关系和控制精度的研究及开发。　　本文首先分析织物的轧压特性。其次，采用数值模拟的方法，分析均匀轧辊在气压与油压作用时，辊间线压力的分布规律。然后，改进 MH552-180型均匀轧车，提高其控制精度，实现气压与油压的可视化输入与反馈。最后，通过实验，验证仿真结果的合理性。本文完成内容如下：　　1．建立均匀轧辊和织物轧液的力学模型；设计小轧车实验，基于实验结果，拟合了织物线压力与轧余率的函数关系式。　　2．基于ALE流固耦合方法，利用LS-DYNA软件，建立了均匀轧辊周向模型，分析了轧辊转动和内部油压周期作用对轧辊表面橡胶变形的影响。　　3.分析气压与油压对均匀轧辊辊间线压力的影响；设计不同气压与油压比值的方案，利用 LS-DYNA软件进行仿真；根据仿真结果，得出气压与油压的合理比值区间与有效幅宽，建立气压与油压的配伍模型。　　4.基于原 MH552-180型均匀轧车的气路和油路，改用电控比例减压阀、压力变送器和S7-200PLC，提高均匀轧车气压与油压的控制精度；设计触摸屏界面，实现与S7-200PLC间的人机交互。　　5.设计 MH552-180型均匀轧车实验，比较产品说明书上推荐的气压与油压比值和本文所建立的气压与油压配伍模型的优劣。