近年来,由于公路载重车辆比例增加,尤其是车辆超载现象严重,使沥青路面很容易产生车辙。沥青路面的车辙病害已经成为国内外沥青路面工程领域研究的热点和难点。PR PLASTS(以下简称PR)是一种专用抗车辙添加剂,由法国PR INDUSTRIE有限公司和法国中央路桥实验室LCPC于1990年共同研制。它采用了复合改性和低速剪切分散等技术,在西欧主要国家得到了较多应用,其技术特点在于优良的抗车辙性能。但是,该新产品要在我国实体工程中应用,必须结合我国气候交通条件以及路面结构特征对其进行全面深入的研究。本文结合我国气候条件及路面结构特性,研究了PR改性沥青的路用性能,通过对其温度敏感性、低温性能、抗老化性能及粘性等指标的深入分析,论证了其优良的路用性能:用对比试验方法研究了PR改性沥青混合料的路用性能,通过对其强度、水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性能进行的系统分析,论证了其路用性能的优势,尤其是高温抗车辙性能;最后,通过河北省沿海高速公路PR试验路的铺筑,研究了PR改性沥青的施工工艺与质量控制方法。综合上述研究成果,论文分析了PR抗车辙剂对我国高温气候、重载交通条件的适用性,为防治我国高速公路沥青路面的车辙问题提供一种新的技术方案。