液压举升系统被广泛的应用于大型工程机械、大型舞台翻转以及导弹发射装置等大型起竖装备中,在装备的使用过程中,液压举升系统面临着载荷剧烈变化、系统稳定性较差、能耗高、发热严重等问题,如何改善液压举升系统的使用性能,成为研究的热点之一。本课题以自卸车的液压举升系统为研究对象,根据举升机构的负载驱动力特性,利用联合仿真技术,设计一个与负载相匹配的液压举升系统。首先,确定举升机构的组成,根据确定的机构分析其负载驱动力的特性,得知举升机构的负载驱动力随着起竖角的增加而减小,并在SolidWorks中建立3D模型;其次,利用Adams对起竖机构进行动力学建模并进行动力学分析,得到机构的动力学仿真数据,利用SolidWorks对起竖机构进行有限元分析,确定机构的参数设计符合安全要求;再次,根据举升机构的负载特性,设计与系统相匹配的液压工作原理图,并根据原理图在AMEsim中建立液压模型,并验证了液压原理图设计合理;最后,建立Adams-AMEsim联合仿真模型并进行仿真,得到联合仿真数据,对联合仿真数据与动力学数据进行对比分析,验证了设计液压举升系统的合理性。最终的仿真数据表明,本课题根据负载驱动力特性所设计的举升液压系统基本能实现供油压力与负载相匹配,系统运行可靠稳定,同时该系统对提高起竖设备的使用性能以及降低制造企业的制造成本有很大的帮助。