调度集中(CTC)作为铁路信号系统的重要组成部分,其性能的改善能够显著提高铁路运输效率、保障铁路运输安全。基于车站在列车接发车作业、调车作业等方面对安全卡控以及对车站作业标准化、自动化以便提升运输效率的现场迫切需求,针对铁路运输的现场需求,需要选择车站作业管理与控制系统的技术设备平台方案,以便快速、高效、合理的构建该系统,服务于现场。结合CTC在分散自律模式下可以对进路控制的优势,提出了围绕CTC构建车站作业管理与控制系统的整体解决方案(CTC3,0车站子系统),以满足铁路车站运输生产的实际需要。CTC3.0车站子系统实现了车站级计划管理,对计划进行了安全卡控,突破现有车站计划从无形到有形、从个性到共性,规范和提高了车站值班员接发车作业的有效性和可靠性,进而确保车站接发列车各个环节有序衔接,保证了车站不间断接发列车的安全。通过多维信息安全联锁校验并且与信号系统相结合,实现了进路错办卡控、设备条件卡控、作业流程条件卡控,使得接发列车作业的卡控由人控、监控向设备控制的根本性变革。整合了接发列车的作业流程环节,不仅规范了车站值班员的作业标准,而且便于车站值班员实时动态掌握各岗位、各环节作业进度,有利于车站值班员有效的衔接车站作业计划的安排,提高了车站作业的透明度和效率,实现了各个作业环节的相互卡控,杜绝了不具备发车条件发出列车的安全隐患。通过进路一键触发实现了列车进路简单化、快捷化的操作方式,并且提供了进路预览确认功能,改变了点击(按压)始、终端按钮办理列车进路的方式,消除了作业人员错误操作设备的可能,提高了设备操作的安全性和可靠性。对于普速线大站带小站模式,通过该系统可以实现大站集中对所管辖小站实现接发列车流程管理和进路自动控制,有效拓展CTC在既有线的运用范围,实现行车作业安全、高效、可控。