变截面钢吊车梁疲劳性能的研究

来源 :重庆建筑大学 重庆大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:real_dolia
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该文采用有限单元分析方法,在HP9000/320计算机上实现程序运行,完成了折线型梯形过渡支座、圆弧型过渡支座及直角型实变式支座钢吊车梁的应力、变形分析,并通过驱动彩色绘图机绘制出的各受试梁的各应力场分析,摸清了各受试梁的应力分布规律,找出了各支座应力分布规律的差异、高峰应力区或疲劳裂纹敏感区;由各受试梁中各单元的高斯积分点的应力大小和方向,较快速、准确而方便地捕捉到各高峰应力的位置、大小和方向,即找出了疲劳裂纹首发点的位置及裂纹扩展方向;结合材料力学分析方法以应力集中系数和应力集中带宽的方式表达了不随荷载状况而变化的各变截面支座的应力集中程度;通过所建立的裂纹扩展能的新概念,较准确地分析了各型支座的疲劳性能,并找出其差别;结合制作加工工艺的差异对上述三种支座的疲劳性能作进一步的全面分析;最后考虑制作加工工艺的差别而导致厂房建设工期、建设成本、以至投产收益的差异,从经济效益角度进行综合分析后对上述三种变截面支座寻优.从而建议:在中国目前的制作加工水平条件下,工程应用最好首选直角型突变支座;圆弧型过渡支座应谨慎使用;当折线型梯形过渡支座中的斜翼缘与腹板的焊接能达自动施焊水平时,也可选用折线型梯形过渡支座.
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