本文对秦沈高速铁路喷播护坡后植物群落的动态进行研究，以探讨研究群落结构特征在液压喷播技术中的重要意义。试验采用三个处理：A为紫花苜蓿（Medicago sativa.）+沙打旺（Astragalus adsurgens.）+苇状羊茅（Festuca arundinacea）+多年生黑麦草（Lolium perenne.）+草地早熟禾（Poa pratensis.）；B为白花草木樨（Melilotus alba）+白三叶（Trifoliumrepense）+苇状羊茅（Festuca arundinacea）+柠条（Caragana korshinskilkomar）；C为紫花苜蓿（Medicago sativa.）+沙打旺（Astragalus adsurgens.）+苇状羊茅（Festuca arundinacea）+紫穗槐（Aorpha fruticosa.）；从植物群落的整体表现和群落内部种间竞争来说明不同处理的结构特征、动态变化，以及它们与环境因子的相互关系，以便采用人为措施进行调控，使其向有利于稳定的方向发展，达到可持续利用的目的。 1．通过物候谱观测植物生育期与环境因子（降雨量与月均温）的关系。 2．草层结构合理，地上生物量与地下生物量呈金字塔型分布。 3．各处理植物类群的生物量季节动态可由Logistic模型表示： W_i=k_i/[1+A_ie^（-Bit）] 4．地上/地下生物量与温度呈正相关，但与降雨量的相关性不大。 5．各处理的种-相对多度呈正态分布。 6．三个处理之间的多样性系数与均匀度呈极显著直线相关，线性方程为： y=-1.0667+3.69x（R²=0.873，P＜0.05） 7．入侵杂草的种类总计11种，在不同时期影响不同，但它们对各处理的危害不大。