随着日新月异的科技发展,交通土建类行业与信息技术等学科有了更多的交叉,不同的专业领域需要大量的沟通成本进行协同设计。在传统的二维设计模式下,各专业领域缺乏有效的信息交流,沟通成本较高,生产效率较低。建筑信息模型(BIM)技术的发展,能够将不同专业之间的信息数据资源有机地整合在一起,覆盖工程项目的全生命周期,使上述问题的解决成为可能。本文根据道路工程特点及道路数据集成的要求,结合建筑信息模型技术三维可视性、数据精确性、集成协调性的三个特点,对道路数据的集成与开发做出了全面细致的研究。首先,按建筑信息模型的理论和发展趋势,将道路方向的应用与建筑方向的应用作了比较,基于数据精确性探索了道路领域最新前沿技术;其次,研究了道路数据集成的工业基础标准,将不同建筑信息模型的软件数据做了分类、归纳和总结,以此为基础建立了数据之间的组织模式;然后,根据数据组织模式与各类软件自身特点,探索出适合道路数据的集成模式,并与传统的二维计算机辅助设计流程作对比,以实际案例论述了道路数据集成全方位的优势;最后,利用软件二次开发技术,分别开展了建筑信息模型道路软件的部件开发、插件开发以及全景开发,体现出部件、插件在道路数据集成过程中的应用以及全景在模型展示方向的价值。本文以建筑信息模型的建模要求作为切入点,在对各类建模软件进行分析研究后,探索出一条道路数据的集成模式,并开发出若干软件成果。其中,部件开发提升了模型的精细化程度,插件开发极大地节省了数据转录的时间,全景开发使得模型数据轻量化且易于展示。本文的工作对建筑信息模型在道路设计领域的集成化应用作出了有益探索和一定贡献。