多高层框架-剪力墙结构抗侧力构件平面布置对抗剪扭性能的影响

来源 :贵州大学 | 被引量 : 8次 | 上传用户:xukuikui
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分析结构体系在其内力和水平荷载作用下的平衡条件可知,水平荷载合力作用点与水平抵抗剪力合力作用点的投影不重合是多、高层结构产生剪—扭耦合作用的根本原因。即使结构体系各层刚心与质心均重合,但其投影不位于同一竖向直线上,结构体系也会产生剪一扭耦合作用。可见,结构体系的扭转效应是很难避免的。 本课题运用能量变分原理,由楼层位移协调、各抗侧构件在水平荷载作用下位移试函数推导、结构体系总势能分析、最小势能原理在计算结构体系水平荷载作用下相对位移的应用、物理关系、推导出基于能量变分原理的框架一剪力墙结构体系的构件位移、内力计算方法。以此法自编程序计算典型的不规则平面布置框架-剪力墙结构体系在风载(基本风压0.35kN/m~2和7°地震作用下的相对位移、剪扭内力(并将计算结果与SATWE软件计算结果对照);通过其剪扭内力、位移特征的分析,旨在合理布置结构平面刚度,改善各抗侧力构件的内力分布。从概念化设计的角度出发,提出加强结构抗扭整体性的措施。
其他文献
本文根据框架柱稳定设计的计算长度概念,着重从节点的半刚性和梁柱剪切变形两个方面考虑,以部分框架作为分析单元,用变刚度的旋转弹簧模拟节点的半刚性,引入梁柱线刚度比修正系数
近二十年来,城市轨道交通引起的振动和噪声日益受到人们的广泛关注。 本文首先对国内外用于城市轨道交通振动与噪声控制的一些方法和措施进行了较为详细的综述,重点介绍了弹
外包钢加固作为一种常用的加固方法在工程中已被广泛采用,研究外包钢加固中的深层次问题是本领域的热点课题。本文通过对五组十个构件的试验结果进行了理论分析和归纳,对外包钢
井塔是一类重要的工业建筑物,在矿井建设和生产过程中起着重要的作用,它是矿井上下人员和物资运输的重要保障。现在很多立井使用冻结法施工,冻结管的布置使内框架柱桩基础很
空腹桁架钢框架是在钢框架的基础上,通过取消框架中间的柱子来增大结构的使用空间,同时为了不增大各个构件的截面尺寸,在框架的隔层增设腹板柱形成空腹桁架与钢框架组合的结构体
本文是根据饱和多孔两相介质动力学的基本理论,应用土力学模型分析了地铁列车荷载作用下地铁地基土壤动力非线性反应。建立适合于计算地铁地基动力反应的动力平衡方程组,结合有
巨型框架结构作为一种新型、高效的受力体系,是对传统意义上框架结构概念的高层次理解与拓展,该体系的研究将促进它在工程中的应用,推动高层建筑结构在我国的发展。由于巨型
钢管混凝土界面抗剪粘结问题是工程界较为关心的问题之一,开展这方面的研究工作具有重要的理论意义。本文在国内外现有研究成果的基础上,对钢管混凝土界面抗剪粘结性能进行了
本课题研究对象是预应力空间组合桁架,它是由钢筋混凝土受压楼板,预应力钢丝绳受拉弦杆、钢管受压腹杆组成的一种典型的刚柔杂交结构体系。 本课题研究的预应力空间组合结
工业大气环境下,混凝土建筑物通常由于服役环境恶劣、使用管理不当,导致结构性能退化、耐久性降低、寿命缩短,严重影响了厂房的安全使用。论文采用实际厂房耐久性检测与理论