在车联网中,车辆的高速移动性、速度及位置分布不规则等因素,易导致通信链路断开。对消息的传输有较严重的影响,可靠链路是实现通信顺畅的关键所在。研究人员提出了很多关于提高或者改进链路稳定性路由方案,在一定程度上提高了路由的性能。但依然还是存在些许不足的地方,这些不足的地方为我们对路由方案研究与设计提供了研究方向和改进空间。针对车联网中基于链路稳定性路由算法,本文对此进行了大量的研究进展分析与相关研究工作。主要工作如下:(1)介绍了车联网的发展历程以及相关应用成果;阐述了关于移动自组网路由技术的研究现状和不足之处。描述了车联网不同于其他移动自组网络的特点;描述了车联网络路由方案的类别;分析了在车联网中评估路由性能的链路稳定性的度量方法。(2)提出了一种DSRC中基于稳定链路的路由算法。分析了链路稳定性在DSRC中的作用,提出了一种考虑链路生存时间的行车事件预警算法,并通过行车事件达到触发链路更新的目的,保证路径链路得到路由维护;还对路由算法流程进行描述。利用NS2仿真工具对实验场景进行模拟仿真,并将本章所提算法与AODV算法以及其他改进算法得到的实验数据进行了对比分析。(3)提出了一种VANET中提高链路可靠性的路由方案。先是介绍和分析了在VANET中链路稳定性的相关研究,然后对提升链路可靠性、改进路由算法以及路由方案的设计进行了分析和说明。最后使用NS2模拟仿真工具对本章所提出路由方案与其他AODV以及其他方案进行实验比较。