【摘 要】
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本文研究了发动机压缩比和点火提前角对液化石油气发动机性能的影响。设计了性能良好的混合器。研制了点火提前角实验系统和点火提前角控制器。以G427发动机为对象,通过台架
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本文研究了发动机压缩比和点火提前角对液化石油气发动机性能的影响。设计了性能良好的混合器。研制了点火提前角实验系统和点火提前角控制器。以G427发动机为对象,通过台架试验得出燃用LPG时部分工况下的最佳点火提前角并获得了满意的结果。在此基础上设计了点火提前角控制器的软件和硬件,做了高压缩比的LPG发动机试验。试验结果表明提高发动机压缩比和选择最佳点火提前角后,发动机性能有一定提高。
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