发展汽车产业可以带动整个国家或地区的经济发展,所以世界上大多数工业国家都致力于发展汽车产业,提高本国汽车产业的竞争力。从马歇尔开始,很多经济学家都从理论和实践上证明了产业集群对于提高区域竞争力的重要作用,而汽车产业的固有的产业特征也说明它适合以集群的方式发展。在国家提出的振兴东北老工业基地的战略中,做优做强包括汽车产业在内的支柱产业是一项重要意见。东北地区汽车产业发展历史悠久且基础雄厚,如何利用产业集群这一优良模式进行发展,以求提高它在国内和国际市场的竞争力,就成为了东北地区政府和企业共同面临的课题。结合国外四个典型的汽车产业集群的发展模式,可以推断出集群的形成机理,包括影响它形成的内在产业特征条件、先天因素及外部支持等后天条件、以及三个驱动力。利用波特的钻石模型及形成机理,我们可以对东北地区汽车产业的现状做一个总结,分析东北汽车产业集群形成的可行性。随后,利用SWOT分析模型对东北汽车的内部能力因素和外部环境因素做出评述,从而得出构建东北汽车产业集群的建议。通过对照汽车产业集群的形成机理,我们得出东北地区的汽车产业虽然具备了大部分形成集群的条件,但是由于政府及企业之间的合作不够,集群形成的推动力不足,所以真正形成集群还需时间。由于我国的汽车产业集群大都是由政府规划形成的,所以政府这一外力的推动对集群的作用在市场之上,因此,政府要发挥积极作用,进行集群创导;而企业要在提高自身竞争力的同时配合政府的政策及规划,共同打造东北地区的汽车产业集群。