集装箱这一运输方式自20世纪70年代以来获得了蓬勃发展,其规模效应和利益最大化推动了船舶的大型化,并带来了港口的深水化。如何规划建设好集装箱港口,避免资源浪费和重复建设,已成为一项重要的工作。本文以长三角为重点研究区域范围。在过去的十年里,长三角地区经济快速发展,已逐步成为我国乃至全世界最具活力和发展前景的区域之一。长三角外贸进出口更是欣欣向荣,长三角地区集装箱港口群的建设显得尤为重要,如今港口建设已成为长三角大多城市的一项重要工作,“以港兴城”已成为许多城市的共识。同时在集装箱港口的建设中要充分考虑几种因素:港口腹地经济的发展状况如何和港口建设直接相互影响和促进?集装箱船舶大型化如何影响集装箱港口的建设?集装箱港口的自然条件和软服务对港口的进一步发展有哪些影响?本文尝试对这些问题进行比较系统的分析。本文主要分为三个部分。第一部分侧重在理论上分析影响集装箱港口发展和建设的三个主要因素之间的相互关系,它们分别是港口腹地、港口自身条件和航线。第二部分,通过分析长三角集装箱港口的发展状况和趋势,以及港口腹地经济和港口航线的发展趋势,研究腹地经济的梯度转移、远洋航线船舶大型化,以及港口发展的不均衡问题。第三部分,针对长三角港口腹地经济和港口附近航线的发展状况和趋势,结合港口自身条件产生的问题,提出解决的对策。