在我国老龄化进程加快的社会背景下,老年人出行需求受到社会广泛关注,而乘车优惠政策作为优待老年人的一项重要措施,对于老年人的出行行为具有重要影响。为探究乘车优惠政策对老年人出行行为的影响,从而更加准确的把握老年人出行规律,本文展开了乘车优惠政策对老年人出行行为影响的初步研究。首先,文章基于南京市老年人出行行为调查数据,分析和总结了南京市老年人出行行为特征,并基于“是否持有老年公交IC卡”这一属性,探究了乘车优惠政策对老年人出行行为特征的影响。其次,通过分析老年人出行决策过程及相关影响因素,研究了乘车优惠对老年人出行行为的影响机理,即乘车优惠政策主要通过改变老年人公共交通出行的感知成本、感知服务质量及感知风险,从而影响老年人出行决策。在此基础之上,构建了乘车优惠政策对老年人出行行为影响的结构方程模型,利用调查数据,验证了本文所提出的假设。最后,基于乘车优惠政策对老年人出行行为的影响机理和调查数据,构建老年人主要出行方式的感知效用函数,最终利用巢式Logit模型得到了南京市老年人出行方式选择模型。