近年来,我国公路事业发展迅速,许多早期修建的高速公路路面进行中修或重新铺筑,其中许多采用铣刨原有路面后重新铺筑的方式,由此产生了大量的废旧沥青混合料。高速公路中修废料再生应用技术研究根据实际条件,选取厂拌热再生和厂拌冷再生方式。本文以公路中修工程为依托,对铣刨的废旧料的沥青指标变化、组分变化,铣刨的废旧矿料的变化以及旧矿料代表性级配选择等方面进行了试验,全面研究了高速公路中修废料的性能；本文还对中修废料再生外掺剂进行了优化,通过试验选取了适合的热再生用改善剂和冷再生用乳化沥青,并评价了再生沥青的性能；同时采用对比试验、回归分析等方法研究了再生沥青混合料配合比设计方法,以及再生料的高温性能、低温性能、抗水损害能力、抗疲劳性能等；最后通过在农村公路建设中铺筑的试验路段的检测和观测,进一步肯定了高速公路中修废料再生应用技术的可行性。