自2001年中国加入WTO后，我国汽车产业出现了难得一见的长时间快速发展黄金期。同年，民营企业准许进入汽车制造行业，开启了民营车企竞相争鸣，合资车企大放异彩、国有车企改革的序幕。2009年我国成为全球最大的汽车生产和消费国，产销分别达到2000万台。
　　然而我国汽车产业大而不强，自主汽车品牌大多以低利润产品主打低端市场，中高端市场被德美日等合资企业垄断。党中央提出“提高发展质量和效益为中心”的质量强国战略——《汽车产业中长期发展规划》，其核心目标就是要做大做强中国汽车品牌。2018年汽车市场出现20年来的首次下滑，汽车市场终端格局开始分化，呈现出产业集中、优胜劣汰的特征。
　　本文以吉利汽车中高端汽车品牌——领克汽车为主要研究对象，首先对国内外战略管理的理论及工具进行综述；然后，运用PESTEL、波特五力模型、资源理论对领克汽车的外部环境、内部环境进行定性研究，使用EFE、IFE进行定量分析，探究领克汽车面临的优势、劣势以及机遇和威胁；接着，通过SWOT、IE、SPACE、QSPM等对领克汽车备选战略进行战略分析和选择，并简要叙述战略实施、战略评估和战略控制。最后，总结全文，并对领克汽车战略发展提出建议。
　　研究表明：领克汽车的品牌战略转型在宏观环境和内部环境方面有较大的优势和机会，内部资源以及能力进行了充分利用，各个职能战略得到了良好的实施。其战略组合(产品开发、市场开发和品牌战略)符合企业的战略定位、使命和愿景。领克汽车在品牌向上的过程中取得了一定的成绩，然而领克汽车战略发展的过程并没有结束，而是必须战略坚定、品牌坚定，加强研发、质量、售后等整个品牌价值链体系整合，继续提高国内认知度，走向国际市场，打响中国汽车品牌之战。
　　本文试图为我国自主品牌汽车企业的转型之路和品牌升级提供可借鉴的样本。