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运动副间隙是阻碍并联机器向高速高精度发展的主要因素之一,本文对含间隙4-UPS-UPU并联坐标测量机的动力学进行仿真研究,具有重要的理论和工程意义。本文具体研究内容如下: 首先,分析4-UPS-UPU并联坐标测量机的结构特点,基于ADAMS进行4-UPS-UPU并联坐标测量机的虚拟样机建模,并在此基础上对测量机进行位置反解、速度反解和加速度反解分析。 其次,阐述含间隙运动副的建模理论,对ADAMS中的间隙碰撞的处理方式进行较深入地研究,建立含间隙4-UPS-UPU并联坐标测量机的虚拟样机模型。 最后,设定含间隙4-UPS-UPU并联坐标测量机虚拟样机模型的具体结构参数及仿真参数,对测量机动平台的位置误差、速度误差和加速度误差,以及各运动副的碰撞力进行仿真分析。