叶恭绰是晚清民国时期的一位重要历史人物,不仅在词学、收藏、文献整理、宗教等文化方面取得一定成就,而且在仕途上也有非凡成绩,曾先后担任过路政司司长、交通部次长、交通部总长、铁道部部长等职,被认为是仅次于梁士诒的“交通系”二号人物。他是一位交通救国论者,积极倡导发展交通事业,重视交通教育,提倡交通救国,为我国的交通事业做出了重要贡献。本文在前人研究成果基础上,拟对他在交通事业方面的活动作简单的疏理和评价。全文在结构上分为三大部分,共计五章。第一部分(包括第一、二、三章),论述了叶恭绰在内政方面对交通事业的改革。这包括实施货运负责以达到利路便商,改良路务;统一铁路会计以达到昭信中外,酌盈剂虚;倡设特别会计以达到反对路款移用,滥许路权;为了发展交通事业而培养人才的措施——发展交通教育,即创办铁路初等教育、开办铁路职工教育和举办铁路高等教育方面。这展现出他在交通事业方面的超前意识,顺应历史潮流和趋势,对交通事业予以改革,重视人才培养的实践活动,利用发展交通事业来达到国家富强,人民整体素质得到提高的目的。第二部分(第四章),论述了叶恭绰在对外力争路权方面的活动。主要分为两个方面,一为参囊赎回京汉铁路,使路权失而复得,但由于清廷的愚昧,反而给他一声轩然大波——大参案,遂暗中酝酿了革命种子;二为在国际强权政治中的建言献策,他组织团体,集思广益,敢于提出正当主张,力图改变国家不平等不自由的地位。这充分体现出他外争力权,维护国家权益的气概。第三部分(第五章),分析了叶恭绰的交通救国思想,包括对交通重要性的认识,发展交通应具备的前提条件和拟采取的措施,尤其是以国民为后盾思想的提出,更是其思想的可贵之处。他的这一思想,既是对孙中山先生实业计划中交通建设方面的肯定,更是对其计划所进行的详细具体深化;既是顺应时代发展的要求,也是叶恭绰自身经营交通事业的总结和结晶;既是属于叶恭绰从事于交通事业的指南,也是他唤醒民众的思想武器;既丰富了近代实业救国思潮的内涵,也进一步深化了交通在实业救国思潮中的地位和意义。最后,综观叶恭绰在交通事业方面的实践和思想,对其在晚清民国这一阶段对交通事业方面的贡献,作一全面客观公正的分析和评价,并对这一问题更进一步的研究,提出一些个人建议。