《高速铁路桥隧建筑物修理规则》(试行)中对钢管混凝土拱桥检测项目、内容及深度未进行重点阐述,日常管理养护中巡检人员也仅仅对其表观缺陷进行目测,检测重点不明确、深度不合理。本文选择京津城际新开河特大桥(主桥)进行针对性检测评估,包括现状检查、运营性能检定、桥梁状态等级评定三部分内容。本文将京津城际新开河特大桥主桥检测评估分为桥面系、上部结构及下部结构三个单元。其中,桥面系检测内容包括:无砟轨道;作业通道;遮板、栏杆或声屏障;防撞墙;梁缝伸缩装置;桥面防排水系统。上部结构检测内容包括:拱肋、横撑;拱座;吊杆系统;主梁。下部结构检测内容包括;支座;墩台;基础。结合外观检测及专项检测成果,形成结论如下,各部件除吊索系统及拱座评定为B级外,其他部件均为C级状态较好。此外,针对京津城际新开河特大桥主桥进行了运营性能检定,结果表明该桥拱肋横向、竖向振幅较小,拱肋整体刚度满足要求;主梁跨中横向、竖向及主梁梁端纵向振幅较小,主梁整体刚度满足要求;桥梁在列车的激励作用下冲击系数均小于同类型桥梁规范规定值,满足设计要求。综上所述,京津城际新开河特大桥主桥需对吊索系统及拱座进行维修整治以保证桥梁运营安全。