半导体器件用环氧塑封料的性能研究

来源 :西安电子科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:anny250
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过数十年的持续发展,电子封装技术无论在材料方面,亦或是生产工艺方面均已具备较为成熟的工艺。但是,塑封器件的可靠性仍然存在很多隐患,如腐蚀失效、温度冲击失效等。这些隐患的存在,较大程度上限制了塑封器件的应用,尤其是一些航天和军用领域。随着微电子器件塑封工艺的广泛应用,塑封器件的可靠性已成为重要的研究课题之一。本文针对由于环氧塑封料性能不足导致的器件可靠性降低问题,采用实验测试和分子动力学相结合的方法,分析了影响环氧塑封料性能参数的因素。之后利用有限元法模拟了器件在强加速稳态湿热试验(HAST)中的应力应变行为,以此来分析塑封料的性能对器件可靠性的影响。论文主要包括以下内容和结果:1.实验测试了G700A、G700L、EK5600H、EK5600GH、EK5600GHR、GR700、GR710、CEL-110HF等八种塑封料的玻璃化温度、储能模量、饱和潮湿度等性能参数,初步分析了材料性能参数间的差异和联系,发现:(1)塑封料的玻璃化温度普遍集中在115℃~170℃之间;(2)塑封料在常温时表现出较硬的玻璃态,在高温时表现出较软的橡胶态,它的储能模量急剧下降点一般出现在玻璃化转变温度之前,且在玻璃化温度附近,储能模量快速下降,降幅在1个数量级左右;(3)储能模量受填料含量的影响较大,且储能模量随着填料含量的增加而增大。2.基于分子动力学方法,预测了环氧树脂的玻璃化温度以及热膨胀系数,研究了二氧化硅对环氧树脂力学性能的影响。另外,考虑到环氧树脂的吸水性,模拟了在不同温度和湿度下,水分子在环氧树脂的扩散行为。研究结果表明:(1)75%固化度、85%固化度、100%固化度下环氧树脂的玻璃化温度分别为378K、420K、438K,环氧树脂的玻璃化温度随着固化度的增加而提高;(2)环氧树脂在橡胶态下的热膨胀系数较之玻璃态增大了约1倍,但热膨胀系数在玻璃态随着固化度的增加而增大,在橡胶态,随着固化度的增加呈现出减小趋势;(3)环氧树脂的力学性能在加入二氧化硅后得到了显著提高,且二氧化硅含量与杨氏模量呈正相关关系;(4)由于温度的升高,加快了水分子在环氧树脂中的扩散速率。3.基于JEDEC和GJB 7400-2011标准,通过对塑封器件TO-252进行HAST仿真试验和实际检测,以研究塑封料在实际应用中的性能表现。结果表明:(1)高温高湿环境使塑封器件产生13~25μm的变形,降低了其可靠性;(2)塑封料的热膨胀系数越小,与引线框架间的热失配越小,因而热变形也越小。选用热膨胀系数较小的塑封料时,能使器件的热变形降幅达7μm;(3)饱和潮湿度与框架引脚的湿变形呈现出相同的变化规律,且饱和潮湿度越大,其所引起的湿变形也越大;(4)热膨胀系数在玻璃化温度附近会有较大突变,因此提高塑封料的玻璃化温度(>130℃)可提高器件在HAST试验中的可靠性。
其他文献
目的探讨移植人羊膜间充质干细胞(human amniotic mesenchymal stem cells,h AMSCs)对急性脊髓损伤(Spinal cord injury,SCI)大鼠的诱导型一氧化氮合酶(inducible nitric oxide synthase,i NOS)表达的影响。方法将36只体重为250g300g的雌性成年SD大鼠随机分为3个实验组,每组包含12只个体,3组分别
随着工业的发展,伴随而来的水资源的污染也日益恶化。印染行业每年都产生大量色度大且水质变化大的印染废水,一直是废水处理的难题和重要问题。其中又以偶氮染料占比最大,同时其可生化性差,在环境中可被微生物降解而产生“三致”中间产物,对生态环境和人类健康造成巨大威胁。因此,本文以铁基非晶合金为研究对象,以偶氮染料橙黄G(OG)为目标污染物,研究了铁基非晶合金活化过硫酸钠对偶氮染料橙黄G的降解。利用XRD、D
北极海上油气资源十分丰富,随着陆地及近海油气资源的日益枯竭,极地海域的油气资源开发吸引了世界各国的注意。半潜式海洋平台由于适于深水作业,适应能力强,在极地开发中占据
随着空间科学技术的高速发展以及地球上自然资源的日益短缺,探索外太空显得尤为重要,深空探测目前已成为世界各航天大国重点资助的领域。了解并掌握深空探测中限制性多体系统中探测器的轨道特性,也是实际探测任务中一个非常关键的科学问题。本课题致力于研究在双星系统HD 191408的万有引力和摄动因素作用下,探测器的轨道动力学行为,主要涵盖以下四个方面:(1)探测器在双星系统HD 191408引力作用下的动力学
飞机客舱狭小封闭,空气流动性差,不当的污染物浓度将影响乘客的舒适度与健康。目前对于客舱环境的监测,普遍采用的是有线单传感器测量的方法,有时会造成误报警,对人力物力造成大量不必要的损失,因此有必要开展一种新的测量方法,能够在一些突发事件下,依旧能够实现对污染物浓度的准确估计。为此,本文建立基于无线传感网络的污染物参数的监测模型,并从容错角度对参数状态估计算法进行研究,目的在于为客舱污染物浓度的监测提
斜拉桥和悬索桥外形美观、具有高超的跨越能力,被越来越多地应用在新建桥梁中,大跨度的索体系桥梁往往承担着极其重要的交通任务,因此桥梁安全至关重要。然而大跨度桥梁刚度和阻尼较小,极易在风荷载的作用下产生风致振动,影响桥梁的安全和耐久。其中,斜拉索和吊杆在大跨桥梁中属于柔性结构,极易在风的作用下产生涡激振动,长久之下造成斜拉索的疲劳破坏,影响使用耐久性和行车舒适性。海豹依靠胡须可以在浑浊的水域和漆黑的深
为了研究谷氨酰胺强化肠外营养对肠炎类疾病的作用,为谷氨酰胺强化肠外营养在兽医临床应用提供参考依据。试验将6只家兔随机分为试验组和对照组,分别使用1%乙酸和蒸馏水灌肠的方法进行肠炎模型建立试验,采用临床症状和病理学观察的方法评估模型建立结果;试验将建立的模型动物在使用常规对症抗菌药物治疗的基础上按照加入药物的不同随机分为Ⅰ组(生理盐水)、Ⅱ组(谷氨酰胺)、Ⅲ组(全价营养液)和Ⅳ组(谷氨酰胺和全价营养
机场场面交通拥堵问题引发的跑道侵入、机坪拥堵和航班延误问题日益严重,严重制约了我国民航运输服务质量的提升。因此,研究高密度机场场面运行特性,突破场面跑道、滑行道和停机坪(位)资源单一优化的传统思路,采用一种两阶段解决方案对场面运行进行一体化联合优化,降低场面网络运行总成本,提高机场场面资源利用率,实现机场高效率、经济性运行。本文在大量国内外文献研究的基础上,深入分析和探讨了机场场面交通一体化联合调
城市环境和交通状况对于公众健康的影响已经成为人类不可回避的重要问题。本文选取Urban Environment,Travel Behavior,Health,and Resident Satisfaction(《城市环境、出行行为、健康与居民满意度》)第六章进行了翻译实践和研究分析。该书是美国田纳西州孟菲斯大学教授安瑟莉卡·安蒂波娃(Anzhelika Antipova)于2018年出版的一部以城
特稿这一文体作为新兴事物传入中国后,经历了摸索期-巅峰期-沉寂期-重塑期四个阶段的颠覆,并在经历本土化后作为“中国式特稿”重生。本文运用生态学作为研究工具,就中国特稿的发展历程作历时性分析,从内部生态和外部生态的角度剖析中国特稿的生存现状,并据此分析其在智媒化的生态语境下的未来转型。本文的创新点主要在于:将生态学作为理论量尺,多维视野、宏观视角解读中国特稿,并尝试建构新的研究范式。除了研究框架的创