本文从五个方面针对高等级公路项目可行性研究阶段交通量预测中的若干问题展开研究和论述，首先系统阐述目前我国交通量预测体系，并结合部分高速公路的后评价报告，对存在问题和形成原因展开说明、分析并加以总结：第二部分通过选取我国不同省份、不同国道路段以及不同区域(将全国划分为东、中、西三大区域)的交通量值、相应经济量(以国内生产总值GDP为标准量值)及出行距离等影响因素，从定性和定量两方面阐述了区域交通量与社会经济之间的关系：文章第三部分详细介绍了现行四阶段交通流预测方法中各阶段的操作内容、工作原理和具有代表性的模型；在第四部分提出结合丰富的国家干线路网观测站交通量数据来预测拟建项目交通量的方法，进一步拓展了利用路段历史交通量反推OD理论的运用空间；文章最后指出对公路项目的评价和交通量预测方法必须结合拟建项目的特点和它在区域路网中的功能，并在此基础上，论述了公路建设项目对路网结构和功能影响的评价体系，以期为未来工作提供可以借鉴之处。