本文针对“兰新铁路柳树泉至十三间房段改造”项目可行性开展研究。研究工作主要包括： 调查收集既有铁路沿线和影响区域内主要社会经济特征等情况，分析它在路网中的地位和作用等信息，研究其现状和未来发展趋势，选择科学合理的方法对本段铁路近、远期客货运量和流向作出预测。 收集整理既有铁路的技术条件、运营特征，分析影响其长远发展的主要因素。结合运量预测和国家地区发展规划，提出项目建设的必要性并确定合理的建设标准。 针对既有铁路存在的薄弱环节，分别就兰新线通过风口地段的铁路防风、小半径曲线改造提出改建方案。通过方案比选确定推荐方案。 通过对推荐方案的经济评价，为项目决策的提供经济依据。 本次研究表明：本段线路改造后可节省旅客列车较多的走行时间，与现状相比，上、下行可分别节省运行时分34.2min、33.7min，有很好的社会效益。同时可以彻底解决大风灾害对本段铁路运输安全畅通的危害。 本次研究成果已运用到“兰新铁路柳树泉至十三间房段防风提速改造工程”中，该工程已在2003年底竣工。运用实践表明本次研究结论基本准确。