【摘 要】
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随着国家的经济建设地飞速发展,国内铁路的交通运输建设也极大地得到了发展,为了保证人民群众安全跨越铁路出行、减少投资,下穿立交工程-钢筋混凝土框架桥涵已成为平交改立交
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随着国家的经济建设地飞速发展,国内铁路的交通运输建设也极大地得到了发展,为了保证人民群众安全跨越铁路出行、减少投资,下穿立交工程-钢筋混凝土框架桥涵已成为平交改立交的首选。本文以符夹铁路扩能改造工程K48+997平改立框架桥为工程背景,对框架桥涵在顶进施工方法分类、营业线路基的加固及其顶进过程控制方面进行了理论与实践的相关分析,并且对工程采用的桩基进行了检算。本文的主要研究内容及成果如下:通过对施工过程中框架桥涵的D24型施工便梁加固、框架桥涵顶进相关力学特性进行了理论计算,对施工安全性给予了理论评估。采用有限元法对便梁结构受力情况进行了研究分析,以及利用理正相关软件进行后背桩和防护桩的承力能力以及安全性的检算,从而为相似工程提供了参考。
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