目前,弯梁桥作为一种受力性能良好,形式布置灵活的桥型已经得到了广泛的应用,但是弯梁桥在实际工程应用中也出现了类似裂缝多,变形严重,支座寿命短等问题。至今人们对其受力性能和工作特征研究深度还不够,尤其是不存在统一的失效准则,给实际工程的设计与施工带来了极大困难与隐患。本文选择了两种典型的弯梁桥,即整体式桥台弯梁桥和连续体系弯梁桥,采用基于广义应变能密度的结构受力状态理论对两者的实验数据进行再建模分析,研究了两种桥梁结构的工作行为特征,提出相应的失效准则和两个特征荷载,并验证了失效准则的合理性。主要的研究内容如下:首先,利用广义应变能密度曲线对整体式桥台弯梁桥和连续体系弯梁桥的受力状态进行建模分析,应用M-K准则得到了属于两个结构的特征荷载,分析了其主要物理含义和准确性。其次,以实验数据为基础,分别对两个桥梁模型实验的位移,应变等数据进行分析。同时对连续体系弯梁桥和整体式桥台弯梁桥所受外力进行拆分,将整体受力状态分为若干受力状态子模式,构造了针对这些子模式的特征参数,通过这些特征参数的变化阐述了结构内部的实际应力变化。再次,引入相关性分析等工具,完成了对整体式桥台弯梁桥的内外部能量关系演变的探究,分析了内部应变能与外部能量输入的关系。随后,通过引入关于粘结性和应变能的特征参数,完成了对连续弯梁桥纵向受力钢筋与混凝土的粘结性能分析,研究了在受力状态不同阶段粘结性能的变化,以及弯梁桥不同截面的应变能分布特征的变化,探究了各个截面之间的协调工作性能。最后,通过对整体式桥台弯梁桥和连续体系弯梁桥的分析对比,发现了两者受力过程中的共性工作行为特征和受力状态演变规律,探究了结构失效的本质含义,最终找到了这两种桥梁共有的失效准则,并推广了结构受力状态理论的应用范围。