经济全球化与贸易自由化以及贸易投资便利化的同步发展，成为推动物流业在全球发展的源动力，“联系与流动”也正成为当今国际贸易和国际投资活动的重要内容——联合国贸易和发展会议《2001年世界投资报告》的主题即为“促进联系”，报告强调，“跨国公司的分布日益广泛、流动性日益加强”，“各种因素和职能越来越自由的流动”以及“日益增强的竞争”使跨国公司“更加依靠与外部伙伴(供方、买方、甚至是竞争者)的联系”。近年来，物流正逐渐成为新经济时代世界各国产业成长与结构调整中的一个重要的价值增长点。 竞争优势与物流成长之间存在着非常密切的关系，其一表现为，越来越多的企业(特别是跨国公司)在研究如何增强竞争优势时都将物流战略作为其战略选择之一；其二表现为，物流业作为一个产业(综合性服务产业和物质生产部门)，其自身成长需要具有竞争优势，其兴盛繁荣也离不开竞争力的增强。物流成长是企业获得竞争优势的重要渠道，竞争优势是物流成长的动力所在。在波特竞争优势分析的战略工具——价值链所包含的五项基础活动中，有两项是与物流有关的活动(即进货物流与出货物流)，由此可见，物流与竞争优势之间具有极其重要的内生关系。基于此，本论文选择了两个领域的结合点所存在的问题空白作为研究展开与深化的切入点，即把物流成长与企业和产业竞争优势的提升相结合，尝试对物流业的竞争优势领域进行系统研究，以探索物流业在竞争中成长，在成长中竞争的内在规律与机制。 本论文构建了一个基于竞争优势的“物流成长”系统框架，以研究在物流成长过程中如何增强与创造竞争优势以及如何使物流成长的竞争优势得以可持续成长的相关理论问题。在这个框架中，物流成长是核心，竞争优势是成长的最终目标，围绕这一目标的实现，重点从三个角度予以剖析：其一，企业物流、物流企业与物流产业成长变迁过程中的竞争优势分析；物流产业形成后，企业与企业之间关系变迁(物流联盟)过程中的竞争优势分析；其三，在物流成长过程中，通过创新推动物流可持续成长变迁的竞争优势分析。 在物流成长的系统框架中，首先对“物流成长”的概念与范围进行了界定，以确定后续研究的基调，并从概念成长、阶段成长以及技术成长三方面的维度对物流成长进行了理论综述。其次，通过考察物流成长的内部路径与外部路径以探索物流成长的内在机制，提出其路径成长轨迹遵循着“聚变—裂变—聚变”的变迁过程。不论是在物流成长的聚变阶段还是在其裂变阶段，都体现出增强与创造竞争优势的需求，特别反映在对降低物流成本的追求以及差异化服务的提供方面。然后，论文从物流成长的竞争优势、联盟优势和创新优势三个方面对“物流成长”框架进行了展开研究，其中，“联盟优势”是对物流成长的竞争优势从产业内向产业外的延伸与拓展，而“创新优势”则是对物流成长的竞争优势从传统向现代、从静态向动态的延伸与拓展，三者之间具有密切的内在逻辑关系。随着物流成长路径从物流产业内部(企业物流的“聚变”直至物流企业的“裂变”)走向物流产业外部(物流联盟直至动态物流联盟)，随着物流成长创新程度和创新能力的从低到高增强，带来的是一个竞争优势不断得到获取、创造以及持续的动态成长过程。对于物流成长的联盟而言，其优势创造重点体现在规模经济效应、范围经济效应、共生经济效应以及速度经济效应的实现上;对于物流成长的创新而言，思维创新、制度创新、技术创新和服务创新则是造就物流成长持续竞争优势的重要基础与保证。 本论文在竞争优势理论的框架内研究物流成长及其与竞争优势构建之间的内在和外在联系，以物流资源的优化配置为目标，分析企业如何适应组织变革的要求，按照物流成长的要求协调和处理复杂的物流和信息流，使物流成长的竞争优势创造得以顺利实现，并探讨物流成长过程中物流理念、物流管理、物流服务以及物流制度的变迁对物流成长的作用，从促进联系的角度分析物流成长的竞争状况，并对物流成长的竞争优势创造战略提出建议。论文共分七章，各章的主要内容如下: 第一章主要介绍了论文的研究背景与选题意义，对国、内外有关物流成长以及物流与竞争优势之间关系的相关理论成果进行分析与综述，确定论文的结构框架与研究内容，并指出研究成果中的创新之处以及存在的不足。 第二章提出了物流成长的理论框架。首先对“成长”与“发展”这两个术语进行了对比评析，旨在阐明论文的选题为什么是“物流成长”而不是“物流发展”，并指出物流成长具有竞争性、持续性、创新性和变迁性等特点。该章以理论综述为主，一方面，在概念成长分析中将物流概念成长划分为“前成长期”、“中成长期”和“后成长期”，分析了从“Physiea一nistribution”到“Logisties”的概念成长变迁，以判断物流理念的未来成长方向。在阶段成长分析中对发达国家与中国的物流成长阶段进行了比较研究，以明确物流成长所处的阶段并能够以正确的方向为指引顺利成长。通过技术成长分析以阐明物流技术是如何与信息技术进行有效结合并在物流领域广泛应用来增强竞争优势。另一方