融资模式的风险是决定基础设施融资成败的主要因素,事前对风险进行合理准确的预测,针对性的对风险因素进行控制管理能够有效的降低风险,规避损失。不动产信托基金（REITs）,是目前国内重点试点推行的融资模式,REITs面对全体社会公众进行资金筹集、规模大、能够盘活存量基础设施项目、降低企业负债,满足不动产资产所有人的融资需求。2021年是我国开始大力发展REITs融资模式的新起点,REITs的发展迎来新的腾飞。但REITs属于新型融资工具,相关经验缺乏,加之国内经济环境较之美国、欧洲、日本等国家的经济环境差异较大,国外REITs项目可供借鉴作用有限,存在的风险较多,特别是涉及国民经济发展和人民日常生活基础的公共基础设施项目,因此有必要对基础设施采用REITs融资模式的风险进行评价研究。现有的风险评价方法虽然对基础设施REITs融资风险的研究有一定的帮助,但是缺乏各个风险因素之间复杂逻辑关系的相互影响分析,无法应对基础设施REITs融资风险的广泛性、复杂性和变动性。本文基于对国内REITs发展现状的调查和对国内REITs理论和实践的研究分析,采用熵权法-CIM及系统动力学分析方法,对基础设施REITs融资模式的风险做出识别,并量化分析和评价对融资风险的程度。本文研究的主要内容如下:（1）进行基础设施REITs融资风险分析。主要包括通过基础设施REITs融资风险的分析,建立基础设施REITs融资要素关系体系,以及识别基础设施REITs融资模式风险因素,为构建系统动力学模型提供支撑。首先在文献研究的基础上建立基础设施REITs融资风险要素体系,然后初步识别出风险因素,并通过专家访谈,对初步识别的风险进行辨析,并采用熵权法-CI M对专家访谈处理过的风险因素进行风险评价。（2）构建基础设施REITs融资风险评价系统动力学模型。首先基于融资要素和风险识别关键指标建立系统,明确系统动力学的研究目标和系统边界,即构建对“基础设施REITs融资风险”的分析体系,模拟各个风险因素对总体风险的影响,借助VENSIM软件构建各风险要素之间的因果回路图,对基础设施REITs融资风险因素之间的逻辑关系进行定性描述。基于各个要素之间的关系,确定参数变量,将因果回路图转化为存量流量图:同时依据相关文献分析和资料调查确定存量流量图中各个因素的计算方式,完成系统动力学模型的建立,实现对风险因素的量化分析。（3）应用系统动力学模型以实际项目进行仿真模拟分析,通过对各个参数变量的控制,观察不同因素对风险的影响程度,确定了市场需求、REITs收益、利率等关键风险因素。（4）最后,本文针对各个关键风险因素,结合国情,针对现状提出符合现阶段的建议:构建具有中国特色的基础设施REITs法律法规制度、做好REITs融资的宣传工作、培养适合国内特色的相应人才、增加对REITs融资的财政补贴、建立健全的监管制度等。