石油产品作为一种重要的战略资源在现代生活各个领域中发挥着不可替代的作用,所以提高石油企业生产、运营效率也显得尤其重要。定量装车控制系统是油品存储、供应、运输所必需的装置,因此,提高定量装车控制系统的自动化程度则是提高油品储运效率的主要途径,也是提高石油企业运行效益的必要手段。本文是将仪表自动化控制技术、计算机控制技术、网络技术、通讯技术和传统的鹤臂管装车技术有机的结合起来,实现了铁路大鹤管定量装车控制系统和油品装车的自动化管理功能。首先,分析了石油炼化公司储运厂栈台装车作业的现状,并提出了现有定量装车控制系统所存在的装车自动化程度较低、可靠性和安全性不理想、自动化管理系统不够健全等问题。其次,通过对铁路大鹤管定量装车工艺过程的分析与研究,确立了控制系统的控制对象和控制目标。结合可编程控制器(PLC)技术,给出了铁路大鹤管定量装车控制系统的总体设计方案和系统的硬件组态方案,并设计了大鹤管定量装车的自动定位子系统,对大鹤管的密封盖进行了改造,实现了铁路大鹤管定量装车的自动化管理和油气的密闭回收。最后,在分析了多种装车方式和可控流量多功能数字电液阀特性的基础上,研究了油品的流量与剩余量之间的关系,给出了电液阀多级开启和多级关闭的装车过程控制方法,提高系统的自适应能力和提高装车精度。并且采用模糊数学中的灰色系统理论和工程优化中的多目标决策思想,建立了基于多目标决策的灰色关联投影法油气回收绩效评价模型。利用该模型对现有的四种油气回收方法的指标数据进行综合量化分析,结果表明评价结果与现有文献的非量化评价结果是一致的,证明模型是有效的和可信的,从而为石化企业油气回收的方法选择和方案设计提供决策参考。