基于深度学习的风电集群短期功率预测方法研究

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风电功率预测是电力系统应对风电功率波动性问题的关键技术之一。在大规模风电并网的场景下,准确的场站级,特别是基地级的短期风电功率预测对于电力系统的安全经济调度意义重大。在场站级预测系统,一般采用单源单位置点数值天气预报(Numerical Weather Prediction,NWP)进行短期风电功率预测,但是单一来源的NWP对复杂天气条件的适应性较差,单一位置点NWP数据无法表征大型风电场内自然风波动过程的时空耦合关系。对于基地级预测系统,常规的“一场一测”式方法忽略了风电场彼此之间的气象联系与时空
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碳中和目标为新能源发展提供了新的契机与动力,我国将以更大的力度推动风电规模化发展。气候变化下,风能资源受到风速时空变化直接影响,准确的风能潜力评估与预报对于我国风电开发和决策具有重要意义。本文首先以我国“三北”区域为研究对象,基于高分辨率(约25 km)的区域气候模式PRECIS数值模拟结果,分析了该区域未来风速和风能潜力的变化。结果表明,PRECIS可以较好的重现“三北”地区东部风速的时空模式,
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随着人类对多种形式能源的开发利用以及电力电子变换技术的飞速发展,以风、光为典型代表采用电力电子器件的分布式能源接入电网,电网的结构日益复杂化,用电负荷也逐渐向复杂化、多样化、敏感化的趋势发展,造成各类电能质量问题日趋严重且多种并存。为同时解决电网中存在的多种电能质量问题,本文提出一种基于源荷解耦的电压重构链式电能质量综合治理装置,对装置的电路拓扑、参数设计进行了研究,提出了相应的调制和控制方法,利
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正如知名作者里夫金先生在其著作《第三次工业革命:新经济模式如何改变世界》中所提到的,“分散式的信息和通信技术与分散式的可再生能源结合起来,形成了第三次工业革命的基础设施”。近些年来,随着通信技术与新能源发电技术的不断发展,分布式电源作为推动能源供给革命,推动非化石能源跨越式发展的重要能源利用形式也日益受到政府与企业的重视。事实上,新能源接入比例的不断上升进一步加剧了能源系统对于通信系统的依赖,尤其
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我国的电力资源和负荷中心分布并不一致,大规模的高压输电线路横跨全国,并且各地区环境和气候条件差异较大。雾霾中含有大量的粒径不一的颗粒物,这些颗粒沉降到导线表面后,会改变导体的表面形态。因此,对不同粒径颗粒物在高压直流导线附近的集聚、沉降机理进行探究,并寻找直流导线自清洁的方法对输电线路的优化设计和运行寿命有着大意义。本文建立了颗粒物积聚平台,完成了直流导线表面的颗粒物沉积实验,使用滤膜捕捉了空间中
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随着我国风光电产业的快速发展,风光电接入电网的比例逐年攀升,风光电的间歇性、随机性和反调峰等特性给电网调峰运行带来了严峻挑战,尤其对于风光资源最为丰富的“三北地区”,在冬季供暖期由于“以热定电”的缘故,使得系统调峰能力严重不足,加剧了大规模风光电的消纳难度,造成“弃风光限电”的现象较为严重,与此同时,蓄热电锅炉的蓬勃发展又为开辟系统调峰资源提供了新契机。对此,本文在深入研究蓄热电锅炉的运行及调节特
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随着电网规模的不断扩大,电力系统一直面临着稳定性方面的挑战。为了解决系统振荡和功角失稳问题,课题组提出了一种全新的稳定控制措施——换相序技术。“换相序”会改变三相电力系统固有的连接方式,导致保护安装处测得的电气量发生变化,从而对电力系统原有的继电保护造成影响。此外,换相序预测控制也是换相序技术的重要研究部分,预测系统受扰轨迹可以为系统稳定性的判断、换相序策略的制定等提供依据。论文的选题具有重要的理
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随着新能源快速发展,通过输电通道远距离外送成为新能源消纳的重要途径,如何提高输电通道外送能力成为亟待解决的问题。然而,传统输电计划以输电计划电量不变为原则对新能源进行外送,未能充分考虑新能源外送功率的随机波动性特征,在输电通道功率限额约束下难以满足新能源外送消纳需求,造成新能源多发时段外送受阻。因此,亟待研究考虑输电计划弹性的高比例新能源送端电网调度计划优化方法,以提高新能源外送消纳能力。本文首先
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新能源和负荷中心的逆向分布使得高压直流外送成为新能源消纳的重要途径。随着远距离直流输电规模的不断增长,高压直流闭锁故障引起的送端电网暂态过电压易造成风机高压脱网,风电安全运行风险随之增加,造成直流外送功率与风电出力出现“倒挂”现象,成为制约风电大规模外送消纳的瓶颈。为此,本文对高压直流闭锁故障引起暂态过电压的特性及控制机理进行研究,提出基于高压直流闭锁故障的新能源送端电网暂态过电压控制策略。首先,
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可再生能源的供给会随着天气和气候变化,通常是间歇的、随机的和不可靠的。当大量可再生能源接入电网时,电网调峰峰谷差增大。为了应对这些问题,现有的火电机组必须有更好的灵活性能指标和深度调峰能力。由于燃气轮机具有热效率高、排放污染少、运行可靠、燃料灵活性强等优点,已成为火电行业的重要发电设备。然而,燃气轮机具有耦合性强、非线性强的特点,这些都导致传统的控制策略难以达到预期的性能。因此,为了适应燃气轮机灵
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