镇北长8储层分类方法研究

来源 :长江大学 | 被引量 : 5次 | 上传用户:smartbelief2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
储层分类是对勘探区块储层进行优劣等级的排序,通过这样的排序为油气勘探提供依据[9]。随着勘探开发的深入,优质油气用的储量和产量逐年减少,低渗透油气用的储量和产量所占比例则逐年增大,已成为当前以及今后我国油气增储上产的主要资源,而储层分类在低渗透油气田勘探开发中日趋重要,它不但涉及到油藏的早期评价,也为开发的部署与规划提供重要的基础数据。
  镇北油田是长庆油用近年来增储上产的主力油阳之一,该区块储层物性差非均质性强,属于低孔特低渗型。储层分类的不确定性制约了油阳合理的油藏开发技术政策的制定和开发方案的确定,为科学、合理、高效地开发油藏,提高最终采收率,需针对该区块进行储层分类研究。
  论文以镇北油田长8储层246区块为研究对象。在对研究区块地质、测井、录井、试油及实验分析等资料综合分析的基础上,开展了目的区块储层特征分析、"四性"关系分析、测井响应特征分析,分别建立了储层定性、定量评价模型及解释标准。在精确计算储层参数的基础上,对该区块储层分类方法进行了研究编制了相应的测井解释和储层分类程序,进行了资料处理以及效果验证。取得的主要研究成果和认识包括以下几个方面:
  1.分析研究了研究区块地质概况,岩性特征、粒度特征、孔隙结构特征、物性特征等储层特征,"四性"关系等,对研究区块有了干定的了解,为后续的测井评价和储层分类打下了良好的基础。
  2.重点研究了储层测井响应特征,对油层、油水同层、水层测井曲线值的分布有了大概的了解,有助于后续储层分类。
  3.结合该区块的特点以及储层测井响应特征,建立定性识别储层流体性质的图版,可以简单识别储层流体性质。
  4.以可动流体分析法为理论基础,建立了目的区块各参数计算模型如下:
  ①泥质含量计算模型
  ②碳酸盐含量计算模型
  ③孔隙度计算模型
  ④渗透率计算模型
  ⑤含水饱和度计算模型
  ⑥束缚水饱和度计算模型
  ⑦残余油饱和度计算模型
  利用参数测井解释图版,进行解释模型的验证,效果良好,并建立了定量解释的标准。
  5.在解释方法研究及解释模型建立的基础上,研究影响储层产能的主要参数。
  并利用"层次分析法",构造判断矩阵,求取最大特征值以及特征向量,并要通过一致性检验分析,求得这些参数在储层评价中所占的权重,结合己有的储层分类标准,研究对储层分类的方法。
  6.结合孔隙度、渗透率、含油饱和度、有效厚度、声波-电阻率等参数对储层分类进行了研究,储层分类方法包括:
  ①.利用模糊综合评判进行储层分类;
  ②.利用测井曲线形态进行储层分类;
  ③.利用参数变化规律进行储层分类。
  7.利用模糊综合评判对储层进行分类所做工作如下:
  ①.优选对储层进行分类的主要参数;
  ②.求取主要影响参数在储层评价中所占的权重;
  ③.求取评价矩阵
  ④.在已有的储层分类标准前提下,对储层进行分类
  8.以建立的测井参数计算模型为基础,结合模糊综合评判法,编制了相应的测井解释和储层分类程序,并对研究区块的井进行测井解释和储层分类,效果良好。
其他文献
合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)技术与地面运动目标指示(Ground Moving Target Indication,GMTI)技术相结合,可在获得高分辨率地面场景图像的同时完成地面运动目标的检测及测速定位,具备大范围、全天候对地观测、监视能力,在军事侦察、交通管理、区域监测等方面有着极其重要的应用价值。相比于单通道SAR-GMTI系统,多通道SAR-GM
多发多收(Multiple Input Multiple Output,MIMO)雷达由于在时间、空间、频率、极化等维度采用了发射分集,从而比单发多收(SingleInput Multiple Output,SIMO)雷达有更多的系统自由度和更长的等效基线,因此在地面运动目标指示(Ground Moving Target Indication,GMTI)中具有巨大的潜力。雷达发射波形是MIMO G
随着移动互联网,云计算以及物联网等技术的快速发展,多客户端交互多媒体应用场合逐渐增多,客户端屏幕图像处理成为学术界研究热点。屏幕内容图像(Screen Content Images,SCIs)通常包括图像,文本和图案等媒体形式。屏幕图像在采集、编码、传输和显示过程中存在各种导致失真的因素使得人类获得的视觉感知效果降低。因此,如何准确评价屏幕图像质量是屏幕图像技术领域一个至关重要的问题。  图像质量
建筑与结构密切地联系在一起形成供人类活动的人造空间,两者相对独立,同时又相互制约、相互影响。在复杂的大跨空间结构设计中,结构的力学性能决定整个设计的成败,故选择合理的结构形态至关重要。结构的力学性能合理性主要体现在荷载传递方式,工程师希望结构主要以轴力或薄膜力的方式传递荷载。本文根据机构在荷载作用下自行演变至势能最低而且其内力仅为轴力或薄膜力的特点,通过结构与机构相互转换,采用一系列形状控制措施,
随着车辆轴重和运量的提高,列车与线路的动态相互作用显著增强,由此引发的钢轨异常磨耗、轨枕断裂、道砟粉化失效、路基沉陷和路堤边坡滑塌等病害问题已严重影响行车安全。究其原因,主要在于轴重的增加造成最大枕上压力、轨枕间荷载分担效应以及路基动应力作用深度均有所改变。鉴于此,本文以重载铁路路堤路基设计和运行维护为应用背景,在总结国内外铁路路基动力响应等相关问题研究现状的基础上,采用理论分析、室内试验、现场动
随着国民经济高速发展,我国的城市建设发展异常迅速,相关的地下工程越来越多,特别是沿海地区城市,大部分深基坑工程位于软土中,对基坑工程的安全性提出了更高的要求。天然沉积土经历漫长的地质年代中而形成,其岩土工程参数具有显著的空间变异性,表现为不同空间位置处,土工参数测试值具有离散性和不确定性。由于软土组成复杂,具有明显的结构性,存在钻孔取样扰动大,室内实验结果可靠性低等缺点。准确评估软土的岩土工程参数
钢管混凝土由于承载力高、塑性和韧性好、抗震性能优越、施工方便、耐火性能突出及经济效果佳等诸多优点在工程领域得到越来越广泛的应用,随着高层、大跨度建筑越来越多,对钢管内部填充高强甚至超高强混凝土的受压构件的应用也越来越广泛,以往的文献对钢管混凝土的耐火极限研究及火灾全过程分析较多,对钢管高强混凝土轴压构件火灾后的力学性能的研究不多见。本文首先进行了钢管高强混凝土轴心受压构件火灾下的耐火极限数值模拟,
服役桥梁结构的运行状态和安全预后一直是国内外桥梁界关注的热点问题之一,健康监测系统为解决这一问题提供了某种可能,但桥梁结构健康监测面临着损伤预警和安全预后的技术瓶颈.本文以灌河大桥作为工程背景,基于其健康监测数据,尝试建立基于有限元模型和基于数据驱动的大跨度斜拉桥安全预后方法,并进一步探索联合有限元模型和数据驱动(即多元混合)的大跨度斜拉桥安全预后方法,为桥梁预防性养护维修提供技术支撑,显然具有重
该研究试图通过醋酸纤维素(CA)、CA/聚乙烯醇缩本醛(PVB)共混膜、CA/丙烯酸及其酯类共聚物(AA-co-MMA)共混膜、以及CA等离子体改性膜用于C醚化产物中少量甲醇脱除的研究,试图通过对这些膜的研究,找出制备膜的规律性,以开发出性能优良的膜实际生产过程.该文还对低温氧等离子体以及等离子体接枝MA、MMA的CA改性膜作了研究,其渗透汽化性能没有明显的改善.
资福寺洼陷位于江陵凹陷东南部,是江陵凹陷有利生烃洼陷之一。研究区范围包括:江陵凹陷东部资福寺洼陷及周缘,西至天鹅洲向斜—虎渡河,东以清水口断层为界,北达荆西油田—沙市油田以北,南以公安断层为界。  本硕士论文是在充分收集前人有关研究区沉积构造和烃源岩评价的基础上,通过对钻井、地震、测井等资料的分析处理,将盆地发育史恢复与盆地构造演化史恢复紧密结合,依据古温标数据、烃源岩地化分析成果,利用沉积盆地热
学位