大型齿圈是重型机械产品中的重要基础零件,随着汽车、航空航天技术的飞速发展,它的应用也越来越广泛。由于大型齿圈本身具有大直径、薄壁的结构特点,在整个加工过程中易于发生变形,特别在经过热处理加工工艺之后,会出现一些难以预测的变形,因此大型齿圈的变形控制一直受到广泛关注。热处理变形的影响因素很多,种类复杂,不同类型的零部件表现形式差异较大。为了便于该课题的研究,论文针对重齿JS150/06系列大型齿圈进行特殊化研究,然后推及所有大型齿圈。最初长期针对该系列产品在重齿调研,通过设计实验获得该类齿圈基本变形规律。然后基于Deform-HT软件针对实际生产齿圈以及设计实验试样进行仿真分析,利用重齿现有生产经验与设备结合仿真结果开展实验,探究高效可行的变形控制方法。本文在重庆市应用开发计划项目“大型齿圈加工变形的协调控制技术及应用”(项目编号:cstc2012gg-yyjs70019)资助下,首先分析、总结预测大型齿圈热处理变形规律的研究方法及已经投入生产的控制变形方法。在此基础上统计大量实际生产齿圈变形情况、设计类比模拟实验,综合运用各类计算机软件、热处理相关理论、弹塑性力学等探究大型齿圈经过热处理之后的变形规律及控制变形的方法,并尝试将这些方法应用于实际生产中。主要工作内容包括:首先,总结大型齿圈热处理变形主要表现形式,设计实验探究变形规律;其次,基于数值仿真的方法从热处理工艺的角度来探究控制大型齿圈变形的方法;最后,从热处理工艺和应力补偿两个角度进行针对性的控制和改善大型齿圈的变形,并把这些控制方法应用于实际生产中。本论文通过系统研究,探索分析了大型齿圈热处理变形的规律,结合大型齿圈热处理过程中应力导致变形产生的原理,从热处理工艺和应力补偿的角度总结了热处理变形控制方法,结合实际生产特点设计了利用应力补偿原理控制变形相关模具,并与重齿合作应用于实际生产,有效地减少了大型齿圈热处理变形。