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在对汽车制动过程理论分析的基础上，建立了实用安全跟车距离计算模型。通过对比分析，选择了适合于本课题的测距方法。采用单片机作为中央控制中心，对各种信息加以分析判断，当跟车距离小于安全跟车距离时，系统向驾驶员发出报警。同时，对实验结果做了信度与效度的分析。
高速公路追尾碰撞预防报警系统开发研究及实验分析
【摘 要】
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在对汽车制动过程理论分析的基础上，建立了实用安全跟车距离计算模型。通过对比分析，选择了适合于本课题的测距方法。采用单片机作为中央控制中心，对各种信息加以分析判断，当跟车
【机 构】
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长安大学
【出 处】
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长安大学
【发表日期】
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2001年期
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